[發明專利]車鎖及自行車在審
| 申請號： | 201811477659.0 | 申請日： | 2018-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN109436143A | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發明（設計）人： | 張云龍;黃一兵 | 申請（專利權）人： | 北京易代步科技有限公司 |
| 主分類號： | B62H5/16 | 分類號： | B62H5/16 |
| 代理公司： | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人： | 吳大建;何嬌 |
| 地址： | 100085 北京市海*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車鎖 剎車機構 鎖車 靜止 自行車 車軸 產權單位 車輛鎖具 發出指令 控制系統 鎖車方式 運動狀態 自主安全 運營商 超時 騎行 制動 車輪 減速 共享 | ||
1.一種車鎖，其特征在于，包括剎車機構和與所述剎車機構相連的調節機構；所述剎車機構用于與車軸或車輪之間產生摩擦力，以對車輛制動；
在車輛處于運動狀態時，所述調節機構驅動剎車機構與車軸或車輪之間逐漸產生摩擦力，使轉動的車輪減速直至靜止；
在車輛處于靜止狀態時，
所述調節機構控制剎車機構與車軸或車輪之間保持摩擦力，使車輪無法轉動，從而對車輪被鎖死以達到對車輛上鎖的目的；或所述調節機構撤除剎車機構與車軸或車輪之間摩擦力，使鎖死的車輪可以自由轉動以達到對車輛開鎖的目的。
2.根據權利要求1所述的車鎖，其特征在于，所述調節機構包括固定本體和能夠相對于所述固定本體運動的運動組件；所述運動組件與所述剎車機構相連，使所述剎車機構向靠近所述固定本體或遠離所述固定本體的方向運動。
3.根據權利要求2所述的車鎖，其特征在于，所述運動組件包括動力源以及與所述動力源相連的傳動件；所述傳動件與所述剎車機構轉動連接。
4.根據權利要求3所述的車鎖，其特征在于，所述動力源設置在所述剎車機構的內部或外部。
5.根據權利要求3或4所述的車鎖，其特征在于，所述傳動件包括收緊線、拉桿、連接塊、齒輪、齒條、渦輪、蝸桿、轉軸、凸輪中的一種或幾種。
6.根據權利要求3或4所述的車鎖，其特征在于，所述動力源為電機或液壓機構。
7.根據權利要求3或4所述的車鎖，其特征在于，所述固定本體為支架或盤體。
8.根據權利要求2-4中任一項所述的車鎖，其特征在于，所述剎車機構為V剎、吊剎、抱剎、鼓剎、隨動剎、羅拉剎、碟剎、蝴蝶剎及漲剎中的任意一種。
9.根據權利要求2-4中任一項所述的車鎖，其特征在于，所述剎車機構包括剎車殼體和設置在所述剎車殼體上的剎車片或剎車塊，所述剎車片或剎車塊的外壁至少部分地與所述剎車殼體的內壁相一致。
10.一種自行車，包括車架、車輪和車軸，還包括根據權利要求1至9任意一項所述的車鎖，所述車鎖安裝在所述自行車上。
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