[發(fā)明專利]一種汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811476938.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109759523A | 公開（公告）日： | 2019-05-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王文彬;劉東海;孫建麗;王鵬博 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D53/88 | 分類號(hào)： | B21D53/88;B21D35/00;B21D28/02;B21D28/14 |
| 代理公司： | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人： | 李羨民;周曉萍 |
| 地址： | 072761 河北省*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 在線切斷 橫梁 端頭 異形端頭 產(chǎn)品件 料帶 成型 汽車車架 切斷裝置 成型面 輥壓線 料帶輥 沖孔 料條 邊部豁口 多重刀刃 二次定位 工藝槽孔 輥壓成型 加工異形 切斷位置 生產(chǎn)效率 一次切斷 工藝流程 兼容性 動(dòng)刀 對(duì)輥 靜刀 壓機(jī) 預(yù)沖 生產(chǎn)成本 加工 配合 | ||
1.一種汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：包括下述步驟，首先對(duì)料帶沖孔，然后料帶輥壓成型，再對(duì)輥壓成型的產(chǎn)品件料條進(jìn)行異形端頭在線切斷，所述料帶沖孔步驟根據(jù)異形端頭的成型面要求及產(chǎn)品件長(zhǎng)度，在料帶上切斷位置預(yù)沖出工藝槽孔及邊部豁口，工藝槽孔包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的底邊槽孔、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的翻邊槽孔，底板槽孔位于車架橫梁底面彎折處，翻邊槽孔位于車架橫梁上翻邊彎折處，兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的邊部豁口分別對(duì)應(yīng)翻邊槽孔；所述輥壓成型步驟在輥壓線上將料帶輥壓為截面為“幾”形的產(chǎn)品件料條；所述切斷步驟在異型端頭切斷裝置上進(jìn)行，異型端頭切斷裝置位于輥壓線的末端，輥壓后的產(chǎn)品件料條進(jìn)入異型端頭切斷裝置，由動(dòng)刀沿工藝槽孔處切下，形成所述橫梁的異型端頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：所述異型端頭切斷裝置包括上模板(1)、動(dòng)刀、靜刀、下模板(7)、左靜刀安裝座(5)、右靜刀安裝座(12)，所述動(dòng)刀連接上模板，動(dòng)刀設(shè)有主刀體(2)，主刀體的底部設(shè)有底面動(dòng)刀(2-1)，主刀體上半部的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置翻邊動(dòng)刀(2-2)，主刀體的下半部左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置立面動(dòng)刀(2-3)；左、右靜刀安裝座固定在下模板上，靜刀包括由入料側(cè)至出料側(cè)依次設(shè)置入料側(cè)翻邊靜刀(15)、入料側(cè)立面靜刀(13)、出料側(cè)立面靜刀(14)、出料側(cè)翻邊靜刀(6)，入料側(cè)立面靜刀、出料側(cè)立面靜刀之間設(shè)有底面靜刀(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：立面動(dòng)刀與入料側(cè)立面靜刀、出料側(cè)立面靜刀之間的間隙上下對(duì)應(yīng)，底面動(dòng)刀與底面靜刀上下對(duì)應(yīng)，翻邊動(dòng)刀與入料側(cè)翻邊靜刀、出料側(cè)翻邊靜刀間的間距上下對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：入料側(cè)翻邊靜刀固接入料側(cè)立面靜刀，出料側(cè)翻邊靜刀固接出料側(cè)立面靜刀，入料側(cè)立面靜刀及出料側(cè)立面靜刀的左右端分別經(jīng)對(duì)稱設(shè)置的靜刀連接塊(3)連接左、右接靜刀安裝座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：異型端頭切斷裝置還包括動(dòng)刀導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，動(dòng)刀導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括入料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板(11)和出料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板(4)，入料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板(11)固定在各靜刀連接塊的入料面，出料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板固定在靜刀連接塊的出料面，入料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板和出料側(cè)動(dòng)刀導(dǎo)向板之間的間隙與主刀體的厚度匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：所述立面動(dòng)刀的底部刀刃與產(chǎn)品件立面的夾角a3為82-87°，所述翻邊動(dòng)刀底部刀刃與產(chǎn)品件翻邊的夾角a2為3-5°；所述底面動(dòng)刀的底部刀刃與產(chǎn)品件底面的夾角a1不大于5°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：左、右靜刀安裝座上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述上模板上設(shè)有導(dǎo)向柱(9)，導(dǎo)向柱與導(dǎo)向孔匹配插合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車架橫梁異型端頭在線切斷方法，其特征在于：所述上模板上設(shè)有沖切限位塊(8)。
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