[發明專利]一種軌道車輛用緩沖袋式應急逃生裝置

有效

• 申請號: 201811475434.1
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109664895B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 袁國慶;劉寅華;翟鵬軍
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

1.一種軌道車輛用緩沖袋式應急逃生裝置，涉及軌道車輛(1)及其車窗玻璃(5)，其特征在于：所述逃生裝置(2)設置在軌道車輛(1)的車窗玻璃(5)外側周邊，包括彈出裝置(4)、塑性逃生袋(7)、空氣支路(6)和動力源，所述的彈出裝置(4)為環形結構，設置于軌道車輛(1)的車窗玻璃(5)周邊外側；所述的塑性逃生袋(7)為長條袋筒狀、呈折疊壓縮狀態設置在彈出裝置(4)內；所述的動力源為軌道車輛(1)自帶的壓縮空氣；所述空氣支路(6)連接動力源和彈出裝置(4)的壓縮空氣管路，包括空氣管路和空氣閥，所述空氣閥設置于軌道車輛(1)內安全錘附近的側墻上；

所述彈出裝置(4)包括環形槽(41)、環形活塞(42)、擊破裝置(43)和防護玻璃(44)，所述環形槽(41)開設在車窗玻璃(5)的周邊，其截面為長方形結構，其下部開孔與空氣支路(6)連接；所述環形活塞(42)置于環形槽(41)內部、可相對滑動，且相對密封，所述環形活塞(42)外側均勻設置多個具有高硬度尖角的擊破裝置(43)；所述防護玻璃(44)安裝于環形槽(41)外端、與軌道車輛(1)車體外側平齊；所述塑性逃生袋(7)折疊壓縮置于環形槽(41)與環形活塞(42)形成的墻體內，其一端與環形槽(41)緊固連接，另一端與環形活塞(42)點粘結；

使用時：首先砸碎車窗玻璃(5)，然后打開位于車廂內的空氣閥，壓縮空氣通過空氣支路(6)進入環形槽(41)，壓縮空氣推動環形活塞(42)并帶動擊破裝置(43)高速擊碎防護玻璃(44)，同時帶動塑性逃生袋(2)沖出環形槽(41)自由落體至地面(3)、應急逃生通道建立，車上人員從車窗跳入塑性逃生袋(7)、展開雙臂及雙腿自由下落，可通過雙臂及雙腿展開幅度的大小調節摩擦力來控制下落速度，即可快速、安全到達地面。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛用緩沖袋式應急逃生裝置，其特征在于：所述塑性逃生袋(7)為高韌性、高彈性材料制成。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛用緩沖袋式應急逃生裝置，其特征在于：所述塑性逃生袋(7)為丁基橡膠材料制成。

4.根據權利要求1-3任一項所述的軌道車輛用緩沖袋式應急逃生裝置，其特征在于：所述塑性逃生袋(7)的長度略短于軌道距地面的高度。