[發明專利]一種變電站二次電纜便捷敷設系統及方法有效
| 申請號: | 201811474217.0 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN109616952B | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 李恒;王波;吳鍵;馬超;李翠霞;楊慶明;孟國剛;凌宏偉 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司濟寧供電公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/08 | 分類號: | H02G1/08;H02G9/06 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 任歡 |
| 地址: | 272100 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變電站 二次 電纜 便捷 敷設 系統 方法 | ||
本發明公開了一種變電站二次電纜便捷敷設系統及方法,包括,用于沿電纜蓋板橫向移動的夾具;用于吸附在電纜溝內壁移動的遙控電動車;用于控制電動車的遙控器;用于拖動電纜運動的連接繩;所述夾具設有滑輪,所述夾具用于夾持在電纜蓋板兩端并沿蓋板橫向移動;所述遙控電動車包括車身和設于車身底部的負壓部,車身底部的負壓部用于吸附在電纜溝內壁,車身設有移動部,所述遙控器可控制移動部移動進而控制遙控電動車的移動;所述連接繩一端可用于連接于二次電纜。本發明能夠節省大量的人力物力和財力,大大減小了檢修和維護成本,減少了打開蓋板的數量,節省了大量的檢修維護時間。減少了損害電纜溝和蓋板的可能性。
技術領域
本發明屬于電工領域,具體涉及一種變電站二次電纜便捷敷設系統及方法。
背景技術
電纜溝是連接整個變電站的紐帶,是安裝、放置所有電纜的主要場所。電纜溝中電纜敷設是變電站建設中的重要工程,快速便捷地敷設電纜不僅可以大大節約變電站建設的投資費用,而且也為變電站的安全運行提供了可靠保障。目前,變電站綜合自動化系統改造較多,需重新在電纜溝內敷設二次電纜,但變電站內二次電纜溝空間普遍狹窄,并且有電纜支架,工作人員無法通過。只能人工將電纜溝上的蓋板全部撬動并移開,將蓋板全部移開需大量時間,耽誤工程進度,并且在過程中也不可避免地會損傷電纜溝道和蓋板。
針對以上問題,本發明提出了一種變電站二次電纜便捷敷設系統。
發明內容
針對現有技術方案中存在的問題,本發明提供了一種變電站二次電纜便捷敷設系統,包括,
夾具,其限定用于沿電纜蓋板橫向移動;
遙控電動車,其限定用于吸附在電纜溝內壁移動;
遙控器,其限定用于控制電動車;
連接繩,其限定用于拖動電纜運動;
所述夾具設有滑輪,所述夾具用于夾持在電纜蓋板兩端并沿蓋板橫向移動;
所述遙控電動車包括車身和設于車身底部的負壓部,車身底部的負壓部用于吸附在電纜溝內壁,車身設有移動部,所述遙控器可控制移動部移動進而控制遙控電動車的移動;
所述連接繩一端可用于連接于二次電纜。
進一步的,所述壓排空電動車的負壓部包括第一電動機和風機葉輪,第一電動機調整驅動風機葉輪旋轉,使空氣高速排出車身,空氣不斷補充到風機系統中致使車身內部產生瞬時真空和外界大氣壓形成負壓差。
進一步的,所述移動部包括輪子和連接驅動輪子的第二電動機,所述第二電動機連接第一控制器和第一通訊器,第一控制器連接第一通訊器,第一通訊器可與遙控器無線通信。
進一步的,所述遙控電動車設有攝像頭和照明裝置,所述攝像頭和照明裝置連接第一控制器,第一控制器連接第一通訊器,第一通訊器可與遙控器無線通信。
進一步的,所述遙控器具有用于接收第一通訊器信號的第二通訊器,第二通訊器連接第二控制器,第二控制器連接顯示裝置和控制裝置。
進一步的,使用過程中,所述連接繩可連接于所述遙控電動車并由遙控電動車帶動。
進一步的,所述連接繩穿過所述夾具以固定其在空間內的相對位置。
進一步的,所述夾具設有掛孔,所述連接繩穿過掛孔。
本發明的使用方法是:
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