[發(fā)明專利]一種變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811474217.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109616952B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設計）人: 李恒;王波;吳鍵;馬超;李翠霞;楊慶明;孟國剛;凌宏偉
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司濟寧供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;H02G9/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

1.一種變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，包括，

夾具，其限定用于沿電纜蓋板橫向移動；

遙控電動車，其限定用于吸附在電纜溝內壁移動；

遙控器，其限定用于控制電動車；

連接繩，其限定用于拖動電纜運動；

所述夾具設有滑輪，所述夾具用于夾持在電纜蓋板兩端并沿蓋板橫向移動；將電纜溝兩端的蓋板移開，然后將兩個帶有滑輪的夾具分別夾在剩余的電纜蓋板兩端；

夾具上的滑輪位置可根據高度要求進行調整，連接繩的一端搭在滑輪上并掛在遙控電動車上；

所述遙控電動車包括車身和設于車身底部的負壓部，車身底部的負壓部用于吸附在電纜溝內壁，車身設有移動部，所述遙控器可控制移動部移動進而控制遙控電動車的移動；

所述遙控電動車設有攝像頭和照明裝置；

所述連接繩一端可用于連接于二次電纜。

2.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控電動車的負壓部包括第一電動機和風機葉輪，第一電動機調整驅動風機葉輪旋轉，使空氣高速排出車身，空氣不斷補充到風機系統(tǒng)中致使車身內部產生瞬時真空和外界大氣壓形成負壓差。

3.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述移動部包括輪子和連接驅動輪子的第二電動機，所述第二電動機連接第一控制器和第一通訊器，第一控制器連接第一通訊器，第一通訊器可與遙控器無線通信。

4.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭和照明裝置連接第一控制器，第一控制器連接第一通訊器，第一通訊器可與遙控器無線通信。

5.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控器具有用于接收第一通訊器信號的第二通訊器，第二通訊器連接第二控制器，第二控制器連接顯示裝置和控制裝置。

6.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，使用過程中，所述連接繩可連接于所述遙控電動車并由遙控電動車帶動。

7.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述連接繩穿過所述夾具以固定其在空間內的相對位置。

8.如權利要求1所述的變電站二次電纜便捷敷設系統(tǒng)，其特征在于，所述夾具設有掛孔，所述連接繩穿過掛孔。

9.如權利要求1~8任意一項所述的變電站二次電纜便捷敷設方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）將電纜溝兩端的蓋板移開，然后將兩個帶有滑輪的夾具分別夾在剩余的電纜蓋板兩端；

2）遙控電動車車身底部的電動機調整驅動風機葉輪旋轉，使空氣高速排出車身，空氣不斷補充到風機系統(tǒng)中致使車身內部產生瞬時真空和外界大氣壓形成負壓差，在此壓差的作用下，遙控車緊緊吸附在電纜溝內壁，通過遙控器控制遙控電動車的位置，能夠將電纜敷設至相應位置；

3）待遙控車到達電纜溝另一端，將遙控車上的連接繩取下并將繩子搭入滑輪；

4）繩子一端連接二次電纜，拉動另一端將電纜敷設在預計位置。

10.如權利要求9所述的變電站二次電纜便捷敷設方法，其特征在于，步驟1）中，夾具可按照電纜敷設要求沿蓋板橫向移動，夾具上的滑輪位置可根據高度要求進行調整，連接繩的一端搭在滑輪上并掛在遙控電動車上。