[發(fā)明專利]用于電動(dòng)機(jī)的防止輔助損失有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811474139.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109911003B | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林玟樵;X·杜;Y-C·唐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄧雪萌;劉茜 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電動(dòng)機(jī) 防止 輔助 損失 | ||
1.一種操作安裝在車輛上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方法,所述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)和控制器,所述控制器接收期望輔助扭矩值并向所述電動(dòng)機(jī)提供脈沖寬度調(diào)制占空比,所述方法包括以下步驟:
在所述電動(dòng)機(jī)可用的電功率足以達(dá)到助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值;以及
在所述電動(dòng)機(jī)可用的電功率不足以達(dá)到助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)小于所述標(biāo)稱值的減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值,
其中電壓源通過線束和相關(guān)連接器向所述控制器提供電壓VB,供電電流IC從電壓源通過電阻器流動(dòng)到控制器,使得控制器的輸入端處的電壓VC可表示為:
其中RC為電阻器的電阻值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,通過將期望輔助扭矩的最大值限制為根據(jù)所確定的電阻計(jì)算的值來實(shí)現(xiàn)所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,通過將最大脈沖寬度調(diào)制占空比限制為根據(jù)所確定的電阻計(jì)算的值來實(shí)現(xiàn)所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括:當(dāng)已經(jīng)控制所述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值操作時(shí),向所述車輛的操作者提供通知。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括:當(dāng)已經(jīng)控制所述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值操作時(shí),提供診斷信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其中,提供診斷信息的步驟包括將所述診斷信息存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中以及將所述診斷信息傳送到連接到所述車輛上的診斷端口的讀取設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其中,提供診斷信息的步驟包括將所述診斷信息無(wú)線地傳送到未物理地連接到所述車輛的接收器。
8.一種用于包括電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制器,所述控制器被編程為:
接收期望輔助扭矩值;
向所述電動(dòng)機(jī)提供脈沖寬度調(diào)制占空比;
在所述電動(dòng)機(jī)可用的電功率足以達(dá)到助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值;以及
在所述電動(dòng)機(jī)可用的電功率不足以達(dá)到助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩的標(biāo)稱值時(shí),控制所述電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)小于標(biāo)稱值的減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值,
其中電壓源通過線束和相關(guān)連接器向所述控制器提供電壓VB,供電電流IC從電壓源通過電阻器流動(dòng)到控制器,使得控制器的輸入端處的電壓VC可表示為:
其中RC為電阻器的電阻值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制器,其中,通過將期望輔助扭矩的最大值限制為根據(jù)所確定的電阻計(jì)算的值來實(shí)現(xiàn)所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制器,其中,通過將最大脈沖寬度調(diào)制占空比限制為根據(jù)所確定的電阻計(jì)算的值來實(shí)現(xiàn)所述減小的助力轉(zhuǎn)向輔助扭矩值。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
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