[發明專利]一種交叉口時空利用效率評價方法

在審

• 申請號: 201811472717.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109345154A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 張俊友;王永慶;李思賢;王凡予;劉哲;袁亞東
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種交叉口時空利用效率的評價方法，其特征在于，該評價方法建立一種含有6個交叉口利用效率評價指標的算法，包括相交道路的數量及各道路的車道數量（雙向）、導向車道數量/車道數量、交叉口綠化、相交道路交通量的不平衡系數、交叉角、紅線內面積利用率，根據以上指標確定每個指標相應的系數，然后根據建議公式進行時空利用效率打分，最后根據得分情況劃分等級，確定交叉口的時空利用效率，實現對交叉口的利用效率在時間上受空間影響的評價，定量化地評估交叉口的時空利用效率。

技術領域

本申請涉及交通運行效率領域，具體而言，涉及一種交叉口時空利用效率評價方法。

背景技術

隨著社會進步，道路上的汽車數量與日俱增，交通擁堵成為了政府和人民都關注的社會問題，由于交叉口是路網的瓶頸，通行量制約了路網的利用效率，而通行量與交叉口的時空利用效率是直接相關的；交叉口設計、建成后，所利用的有效面積、通行時間是否合理是影響交叉口通行效率的主要因素，若道路時空資源得不到很好的利用，則會增加交叉口的停車延誤、停車次數；交叉口的形式種類較多，需要一種評價方法對交叉口時空利用效率進行評價，以找出交叉口設計與渠化中存在的問題，并提供優化方向。

發明內容

鑒于此問題，本發明的目的在于對現有交叉口的利用效率進行評價，從而為以后優化或新建交叉口提供有力的參考依據。

本發明提出一種交叉口時空利用效率的評價方法，其特征在于，該評價方法建立一種含有6個交叉口利用效率評價指標的算法，包括相交道路的數量及各道路的車道數量（雙向）、導向車道數量/車道數量、交叉口綠化、相交道路交通量的比例關系、交叉角、紅線內面積利用情況，根據以上指標確定每個指標相應的系數，其次根據建議公式進行時空利用效率打分，最后根據得分情況劃分等級，確定交叉口的時空利用效率，實現對交叉口的利用效率在時間上受空間影響的評價，定量化地評估交叉口的利用效率。

本發明是采用如下技術方案實現的，結合附圖1說明如下：

1、一種交叉口時空利用效率評價的方法，其特征在于，該方法通過分數劃分等級的形式對交叉口的時空利用效率進行評價，包括如下步驟。

步驟一：確定六項基本指標的相應系數；

（1）由相交道路的數量和各道路的車道數量（雙向）確定系數——S₁：

表1 相交道路情況