[發(fā)明專利]一種多功能全方位大氣檢測車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811470459.2
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109580523B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 李相賢;韓昕;高閩光;石建國;童晶晶;王亞平;陳軍;李妍;劉建國;劉文清
• 申請（專利權）人: 中國科學院合肥物質科學研究院
• 主分類號: G01N21/3504
• 分類號: G01N21/3504;G01N21/01;B60P3/00
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 胡發(fā)丁

1.一種多功能全方位大氣檢測車，其特征在于：包括廂式車體（20），以及安裝在廂式車體（20）內(nèi)的FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）、反射單元（40）、工控機以及控制面板中心；所述FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）用于發(fā)射和接收紅外信號；所述反射單元（40）被設置為能夠與車體（20）分離并移動至車體（20）遠端，用于反射FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）發(fā)出的紅外信號并使該紅外信號原路返回；所述工控機以及控制面板中心用于控制FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）的正常運作，并對FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）的檢測結果進行分析和展示；所述車體（20）內(nèi)還設有儀器柜（25），所述儀器柜（25）內(nèi)設有便攜式大氣紅外光譜檢測系統(tǒng)，便攜式大氣紅外光譜檢測系統(tǒng)的進氣端連通至車體（20）頂部，便攜式大氣紅外光譜檢測系統(tǒng)的出氣端連通至車體（20）底部；所述車體（20）尾部設有尾門，所述車體（20）底板尾部設有釋放裝置；所述釋放裝置被裝配為能夠將反射單元（40）從車體（20）內(nèi)部抬移至地面（10），并能夠將反射單元（40）從地面（10）抬移至車體（20）內(nèi)部；所述釋放裝置包括車體（20）底板后方設置滑車（50），所述滑車（50）沿車體（20）前后方向滑動設置，所述滑車（50）前后兩端分別設有第一滾輪（501）和第二滾輪（503），滑車（50）中部設有第三滾輪（502），所述第一滾輪（501）、第二滾輪（503）、第三滾輪（502）均與車體（20）底板滾動配合，其中第二滾輪（503）的輪軸上設有一自回彈關節(jié)，該自回彈關節(jié)被裝配為當?shù)诙L輪（503）從車體（20）后端移出時，自回彈關節(jié)能夠伸展為豎直狀態(tài)并支撐在地面（10）上，且當?shù)诙L輪（503）移回車體（20）內(nèi)時自回彈關節(jié)受車體（20）尾端擠壓能夠收折為水平狀態(tài)；所述反射單元（40）安裝在升降推車（41）上，所述滑車（50）上設有推車釋放機構和推車回收機構；所述推車釋放機構包括滑車（50）上設置的托板（508），以及升降推車（41）的升降板（42）兩側與托板（508）對應設置的凸耳（44），所述凸耳（44）的底面與托板（508）的頂面擋接；所述托板（508）與滑車（50）車架鉸接，所述托板（508）上遠離凸耳（44）的一端與滑車（50）車架的底壁擋接，所述托板（508）的重心位于托板（508）鉸接軸靠近凸耳（44）的一側，使托板（508）常態(tài)下能夠靠自身重力保持水平，且當升降推車（41）的升降板（42）自下而上運動時托板（508）能夠向上翻轉從而避開所述凸耳（44）；所述推車回收機構包括升降架（51）和提升繩（53），所述升降架（51）上設有滑輪組（52），所述提升繩（53）的一端與滑車（50）車架固接，另一端繞過所述滑輪組（52）并與升降推車（41）的升降板（42）可拆卸式連接；所述升降架（51）上又設有用于撐托升降推車（41）底盤（43）的撐托部。

2.根據(jù)權利要求1所述的多功能全方位大氣檢測車，其特征在于：所述升降推車（41）的底盤（43）兩側設有向兩側凸申設置的托桿（45），所述升降架（51）上設有用于從托桿（45）下方托住托桿（45）的卡槽（511），所述托桿（45）與擺臂（451）固接，所述擺臂（451）與升降推車（41）的底盤（43）兩側鉸接，當擺臂（451）擺動時能夠使托桿（45）從卡槽（511）內(nèi)移出，同時使升降架（51）與升降推車（41）的底盤（43）之間形成避讓。

3.根據(jù)權利要求2所述的多功能全方位大氣檢測車，其特征在于：所述滑車（50）車架以及升降推車（41）的底盤（43）上設有一一對應的定位孔（46），該定位孔（46）內(nèi)設有可拆卸的定位銷（509）；所述升降架（51）位于定位銷（509）的上方，且定位銷（509）與升降架（51）的底面擋接。

4.根據(jù)權利要求3所述的多功能全方位大氣檢測車，其特征在于：所述車體（20）底板上設有供第一滾輪（501）、第二滾輪（503）、第三滾輪（502）行走的軌道。

5.根據(jù)權利要求1所述的多功能全方位大氣檢測車，其特征在于：所述車體（20）的側面還設有上掀窗（21），所述FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）安裝在俯仰調節(jié)轉臺（31）上，所述俯仰調節(jié)轉臺（31）設置在左右掃擺調節(jié)轉臺（32）上，所述FTIR紅外信號收發(fā)單元（30）的鏡筒高度與所述上掀窗（21）的高度一致。