[發明專利]車輛系統、車輛以及信息處理裝置

有效

• 申請號: 201811470229.6
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109900287B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 堀敬滋
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 董領遜;范璉

1.一種車輛系統，其特征在于包括：

信息處理裝置；以及

車輛，其包括：

第一檢測單元，其被配置為在所述車輛起動時和所述車輛停止時與時間信息相關聯地檢測車廂內溫度，所述車廂內溫度是所述車輛的車廂內的溫度，

第一獲取單元，其被配置為在所述起動時和所述停止時中的任一時間或兩個時間獲取所述車輛的位置信息，以及

發送器，其被配置為向所述信息處理裝置發送所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述時間信息以及所述位置信息，

其中所述信息處理裝置包括：

接收器，其被配置為從所述車輛接收所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述時間信息以及所述位置信息，

學習單元，其被配置為通過學習在與所述位置信息相對應的停車區中的每一個內所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度以及所述時間信息，來計算在所述停車區中的每一個內所述車廂內溫度的上升的概率，以及

服務提供單元，其被配置為向所述車輛提供與所述車廂內溫度的所述上升的所述概率相符的服務；并且

當所述車輛停放在所述停車區中的其中一個中時，所述服務提供單元被配置為向所述車輛的用戶提出與何時啟動所述車輛的空調和/或如何根據所述停車區內所述車廂內溫度的所述上升的所述概率來設定所述空調的溫度有關的建議。

2.根據權利要求1所述的車輛系統，其特征在于：

所述車輛還包括第二檢測單元，所述第二檢測單元被配置為在所述起動時和所述停止時與所述時間信息相關聯地檢測車廂外溫度，所述車廂外溫度是所述車輛的車廂外的溫度；

所述發送器被配置為向所述信息處理裝置發送所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述車廂外溫度、所述時間信息和所述位置信息；

所述接收器被配置為從所述車輛接收所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述車廂外溫度、所述時間信息、所述位置信息；以及

所述學習單元被配置為學習包括所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述車廂外溫度以及所述時間信息的信息。

3.根據權利要求1所述的車輛系統，其特征在于：

所述信息處理裝置還包括第二獲取單元，所述第二獲取單元被配置為獲取與所述時間信息和所述位置信息對應的天氣信息；并且

所述學習單元被配置為學習所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述天氣信息以及所述時間信息。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛系統，其特征在于，所述服務提供單元被配置為基于所述車廂內溫度的所述上升的所述概率向所述車輛發送其中所述車廂內溫度被所述學習單元判定為不太可能上升或判定為更有可能上升的停車區的信息。

5.一種信息處理裝置，其特征在于包括：

接收器，其被配置為從車輛接收所述車輛起動時和所述車輛停止時的車廂內溫度、時間信息以及所述車輛的位置信息，所述車廂內溫度是所述車輛的車廂內的溫度；

學習單元，其被配置為通過學習在與所述位置信息相對應的停車區中的每一個內所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度以及所述時間信息，來計算在所述停車區中的每一個內所述車廂內溫度的上升的概率；以及

服務提供單元，其被配置為向所述車輛提供與所述車廂內溫度的所述上升的所述概率相符的服務；并且

當所述車輛停放在所述停車區中的其中一個中時，所述服務提供單元被配置為向所述車輛的用戶提出與何時啟動所述車輛的空調和/或如何根據所述停車區內所述車廂內溫度的所述上升的所述概率來設定所述空調的溫度有關的建議。

6.根據權利要求5所述的信息處理裝置，其特征在于：

所述接收器被配置為從所述車輛接收所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、車廂外溫度、所述時間信息和所述位置信息，所述車廂外溫度是所述車輛的車廂外的溫度；以及

所述學習單元被配置為學習所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述車廂外溫度以及所述時間信息。

7.根據權利要求5所述的信息處理裝置，其特征在于，還包括：第二獲取單元，其配置為獲取與所述時間信息和所述位置信息對應的天氣信息，

其中，所述學習單元被配置為學習所述起動時和所述停止時的所述車廂內溫度、所述天氣信息以及所述時間信息。