[發(fā)明專利]齒輪箱懸掛裝置及其設(shè)計方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811465764.2
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109515466A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張維亨;鄒敏佳;湯騰;劉謙
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61C17/00
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

1.齒輪箱懸掛裝置，包括桿體（1），桿體（1）端部套裝與轉(zhuǎn)向架或齒輪箱連接的懸掛組件，懸掛組件包括套在桿體（1）端部的兩個橡膠彈性組件（3）、疊壓在橡膠彈性組件（3）上的環(huán)形擋板組件（6）、與桿體（1）端部螺紋配合沿軸向壓緊橡膠彈性組件（3）的開槽螺母（4）和與開槽螺母（4）及桿體（1）端部穿插配合的開口銷（5），轉(zhuǎn)向架或齒輪箱上的安裝板（2）夾緊在兩個橡膠彈性組件（3）之間，其特征在于所述的橡膠彈性組件（3）由兩塊沿徑向設(shè)置且軸向隔形開的環(huán)形金屬板（31）和硫化粘結(jié)在兩塊環(huán)形金屬板（31）之間的橡膠層（32）組成，且兩個環(huán)形金屬板（31）的最小軸向間隔小于橡膠層（32）的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的橡膠彈性組件（3）中至少一塊環(huán)形金屬板（31）上具有沿軸向凸起的限位止擋（31.1），且兩塊環(huán)形金屬板（31）在限位止擋（31.1）處的軸向間隔最小。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的橡膠彈性組件（3）中的兩塊環(huán)形金屬板（31）的內(nèi)端均具有限位止擋（31.1），且兩個環(huán)形金屬板（31）的限位止擋（31.1）相對設(shè)置，兩個限位止擋（31.1）與橡膠層（32）的內(nèi)端不接觸，與橡膠層（32）的內(nèi)端之間形成內(nèi)端變形流動空間（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的橡膠彈性組件（3）中與安裝板（2）接觸的環(huán)形金屬板（31）的內(nèi)端具有沿軸向凸出且與安裝板（2）抵靠的定位凸緣（31.2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的桿體（1）由芯軸（11）和過盈配合裝在芯軸（11）上并與懸掛組件軸向定位配合的環(huán)形擋塊（12）組成，橡膠彈性組件（3）壓緊在環(huán)形擋塊（12）和開槽螺母（4）之間，所述的桿體（11）在環(huán)形擋塊（12）的安裝位置開有沿周向的環(huán)形凹槽（11.1），且每個環(huán)形擋塊（12）的安裝位置均開設(shè)兩個軸向隔開的環(huán)形凹槽（11.1）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的芯軸（11）端部包括具有外螺紋的螺紋段（11.2），所述的螺紋段（11.2）的螺紋大徑小于芯軸（11）的外徑，在芯軸（11）的端部形成螺紋中止臺階（11.4），開槽螺母（5）與螺紋段（11.2）螺紋配合，且抵靠在螺紋中止臺階（11.4）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的芯軸（11）的端部還包括與螺桿段（11.2）同軸且位于螺紋段（11.2）外側(cè)的銷孔配合段（11.3），銷孔配合段（11.3）直徑小于螺紋段（11.2）的螺紋小徑，銷孔配合段（11.3）開有沿徑向設(shè)置的的銷孔（11.5），銷孔（11.5）的數(shù)量為兩個且相互交叉。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于所述的兩個銷孔（11.5）的交叉角度為67.5°，環(huán)形擋塊（12）的外側(cè)面上具有用于扳手夾持的夾持平臺（12.1）。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于至少桿體（1）一端的環(huán)形擋板組件（6）包括與橡膠彈性組件（3）接觸且外邊緣帶有軸向翻邊的開槽盤（61）、薄調(diào)整墊片（62）和厚度大于薄調(diào)整墊片（62）的厚調(diào)整墊片（63）和環(huán)形擋板（64），所述的薄調(diào)整墊片（62）、厚調(diào)整墊片（63）和環(huán)形擋板（64）依次疊置在開槽盤（61）中，環(huán)形擋板（64）從開槽盤（61）中凸出與環(huán)形擋塊（12）或開槽螺母（4）抵靠，薄調(diào)整墊片（62）和厚調(diào)整墊片（63）均沿徑向開設(shè)寬度大于芯軸（11）直徑的U形缺口。

10.權(quán)利要求1至9任一項所述的齒輪箱懸掛裝置的設(shè)計方法，其特征在于根據(jù)所述的齒輪箱懸掛裝置的承載和安裝需求，設(shè)計橡膠彈性組件（3）中橡膠層（32）的預(yù)壓縮量和懸掛組件的初始軸向厚度；根據(jù)所述橡膠彈性組件（3）的承載極限，設(shè)計橡膠彈性組件（3）中兩個環(huán)形金屬板（31）的最小軸向間隙，限制齒輪箱懸掛裝置的變形，實現(xiàn)對齒輪箱的過載保護。