[發明專利]車輛損傷檢測的處理方法、裝置、設備、服務器和系統

在審

• 申請號: 201811465670.5
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109900702A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 王新軍;程遠;高福春
• 申請（專利權）人: 阿里巴巴集團控股有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N23/04;G01N23/095
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝

本說明書實施例公開了一種車輛損傷檢測的處理方法、裝置、設備、服務器和系統。可以通過固定檢測端的射線探測單元，向檢測車輛發射射線。然后接收被檢測車輛反射回的射線，通過收集、分析反射的射線信息，可以對檢測車輛的表面以及內部的損傷情況進行探測和識別，獲取檢測車輛的損傷情況。本說明書實施例可以利用射線探測獲得的車輛損傷信息，作為輔助信息或者結合基于車輛圖像獲得的損傷信息，共同確定出車輛的損傷結果，可以進一步提高損傷識別的準確性。

技術領域

本說明書實施例方案屬于保險業務數據處理的技術領域，尤其涉及一種車輛損傷檢測的處理方法、裝置、設備、服務器和系統。

背景技術

在車險行業中，當車主發生車輛事故提出理賠申請時，保險公司通常需要對車輛的損傷程度進行現場勘查、評估，以確定需要修復的項目清單、賠付金額等。目前的處理方式主要是通過保險公司或第三方評估機構查勘員，對發生事故的車輛進行現場評估，或由用戶在保險公司人員的指導下，對事故車輛拍照，然后通過網絡傳遞給保險公司，再由定損處理的定損員通過上傳的照片進行遠程定損。

一般的，車輛損傷識別鑒定需要較為專業的技能和經驗，通常查勘員/定損員需要有幾年的工作經驗，才能達到比較準確的現場損傷識別。很多情況下在現場勘查進行的損傷程度、換修尺度的識別等，很大程度上依靠人的經驗，這種主觀的衡量方法容易對車輛損傷識別結果的準確性造成影響。而車主自行拍攝的照片，往往難以準確反映車損的全貌，例如輕微的凹陷需要在一定角度才能通過照片識別，如刮擦類損傷在強反光或有倒影的情況下難以辨別。對于普通車主而言難以完整掌握正確的拍攝方法，導致部分理賠案件因車輛損傷照片不理想出現識別結果較差，依然需要查勘人員到車輛現場進行鑒定，降低了用戶體驗。

因此，業內亟需一種可以更加準確、可靠的進行車輛損傷檢測的解決方案。

發明內容

本說明書實施例目的在于提供一種車輛損傷檢測的處理方法、裝置、設備、服務器和系統，可以提供基于射線識別的損傷信息，可以降低損傷鑒定對作業人員的經驗要求和用戶自行拍照的要求，提高車輛損傷識別的準確性和可靠性。

本說明書實施例提供的一種車輛損傷檢測的處理方法、裝置、設備、服務器和系統是包括以下方式實現的：

一種車輛損傷檢測的處理方法，所述方法包括：

固定檢測端發射射線，并接收檢測車輛反射的射線，生成反射射線信息；

固定檢測端基于所述反射射線信息確定所述檢測車輛的射線識別損傷信息；

所述固定檢測端將所述射線識別損傷信息發送至服務器；

所述服務器根據所述檢測車輛的射線識別損傷信息和視覺特征信息，確定所述檢測車輛的損傷識別結果，所述視覺特征信息基于所述檢測車輛的損傷圖像獲得。

一種車輛損傷檢測的處理方法，所述方法包括：

向檢測車輛發射射線，并接收檢測車輛反射的射線，生成反射射線信息；

基于所述反射射線信息確定所述檢測車輛的射線識別損傷信息；

將所述射線識別損傷信息發送至服務器，以使所述服務器根據所述檢測車輛的射線識別損傷信息和視覺特征信息確定所述檢測車輛的損傷識別結果，所述視覺特征信息基于所述檢測車輛的損傷圖像獲得。

一種車輛損傷檢測的處理方法，所述方法包括：

接收固定檢測端發送的利用所述反射射線信息確定檢測車輛的射線識別損傷信息，所述反射射線信息基于固定檢測端向檢測車輛發射射線并接收所述檢測車輛反射的射線生成的數據信息；

根據所述檢測車輛的射線識別損傷信息和視覺特征信息，確定所述檢測車輛的損傷識別結果，所述視覺特征信息基于所述檢測車輛的損傷圖像獲得。