[發(fā)明專利]推桿組件、動力電池承載框架和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811465542.0
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109849637A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 李楠;袁春萍;田小濤;丁習坤;劉俊;馬永躍;林海巖
• 申請（專利權(quán)）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;王麗輝

1.一種用于動力電池的推桿組件，其特征在于，包括：

底座，其帶有位移限定結(jié)構(gòu)；

蝸輪，其構(gòu)造為能旋轉(zhuǎn)地附接到所述底座上；

蝸桿，其構(gòu)造為與所述蝸輪相匹配并且驅(qū)動所述蝸輪；以及

推桿，其延伸穿過所述位移限定結(jié)構(gòu)，并且所述推桿通過傳動結(jié)構(gòu)來連接到所述蝸輪上，以便能夠在鎖定位置和解鎖位置之間移動；

其中，所述推桿的遠端構(gòu)造為與動力電池上的受力結(jié)構(gòu)相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿組件，其特征在于，所述傳動結(jié)構(gòu)包括連桿，所述連桿的一端能樞轉(zhuǎn)地附接到所述推桿上，并且所述連桿的另一端在所述蝸輪的旋轉(zhuǎn)中心之外的位置處能樞轉(zhuǎn)地附接到所述蝸輪上；并且

其中，所述位移限定結(jié)構(gòu)為滑槽或孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿組件，其特征在于，所述傳動結(jié)構(gòu)包括:

凸輪，其與所述蝸輪同步轉(zhuǎn)動，并且所述凸輪的至少部分外周與所述推桿的近端接觸；以及

彈性元件，其聯(lián)接到所述推桿上并且使所述推桿趨于從所述解鎖位置返回至所述鎖定位置；

其中，所述位移限定結(jié)構(gòu)為孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推桿組件，其特征在于，所述推桿上設置有凸起，所述彈性元件的一端設置在所述孔周圍，另一端抵接所述凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿組件，其特征在于，與所述蝸桿相匹配的齒設置在所述蝸輪的外周的一部分或全部上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿組件，其特征在于，所述底座上設置有用于固定所述底座的多個固定孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿組件，其特征在于，所述推桿的遠端構(gòu)造為帶有平面、斜面、凹面或凸面的橫截面。

8.一種動力電池承載框架，其特征在于，包括：

動力電池承載部，其構(gòu)造為用于承載動力電池；以及

至少一個根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的推桿組件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動力電池承載框架，其特征在于，所述推桿組件定位為使得：所述推桿的遠端能夠選擇性地與所述動力電池上的受力結(jié)構(gòu)接觸，以便將所述動力電池推入所述動力電池承載部中并固定就位。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的推桿組件，或包括根據(jù)權(quán)利要求8或9中所述的動力電池承載框架。