[發明專利]一種帶污水處理功能的分類垃圾車車廂有效
| 申請號: | 201811463955.5 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN109573417B | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發明(設計)人: | 何自芬;劉志濤;張印輝 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | B65F3/00 | 分類號: | B65F3/00;B65F3/14 |
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| 地址: | 650093 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 污水處理 功能 分類 垃圾車 車廂 | ||
本發明涉及一種帶污水處理功能的分類垃圾車車廂,屬于環保設備技術領域。本發明包括箱體、上層垃圾壓縮機構、下層垃圾壓縮機構、污水處理系統、污水收集裝置;箱體通過車廂隔板分為上下兩層的上層可回收垃圾收集層以及下層餐廚垃圾收集層;箱體頂蓋上設有上層垃圾入口,車廂隔板上設有下層垃圾入口,上層垃圾入口、下層垃圾入口在同一豎直方向上,下層垃圾入口上鉸接有蓋板。本發明結構簡單,易于實現;能夠實現垃圾分類收集且通過壓縮板提高了垃圾箱體的利用空間。實現污水的收集,減少了對環境的污染。同時方便了污水的處理,并且減少了在污水處理時對環境的二次污染。
技術領域
本發明涉及一種帶污水處理功能的分類垃圾車車廂,屬于環保設備技術領域。
背景技術
隨著社會經濟和技術的不斷進步,全社會更加關注環保問題。針對環境保護和垃圾處理情況,垃圾分類已經成為大勢所趨,各種分類垃圾桶逐步走進人們的生活中。如今生活垃圾主要分為可回收垃圾和不可回收垃圾。經統計,在生活區不可回收垃圾,餐廚垃圾占比高80%~90%。由此生活區垃圾桶主要分為這兩種。現在主要使用的是單廂垃圾車,此設備對垃圾進行混合收集及處理,由于部分垃圾仍有使用價值,因此現行方案不利于資源回收利用,也不符合可持續發展觀。此外,含有污水的餐廚垃圾在車廂內存在漏液現象,使車輛在行進過程中污水漏出,對環境造成二次污染。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:本發明提供一種帶污水處理功能的分類垃圾車車廂,將兩種垃圾進行分類,分別收集在上下兩層。實現節約資源,減少危害。對于下層含污水多的餐廚垃圾,在車廂尾部設有兩層過濾板使其固液分離,并且設計有污水收集裝置,防止污水泄漏,對環境造成二次污染。
本發明技術方案是:一種帶污水處理功能的分類垃圾車車廂,包括箱體、上層垃圾壓縮機構、下層垃圾壓縮機構、污水處理系統4、污水收集裝置;
所述箱體通過車廂隔板8分為上下兩層的上層可回收垃圾收集層2以及下層餐廚垃圾收集層3;箱體頂蓋上設有上層垃圾入口1,車廂隔板8上設有下層垃圾入口25,上層垃圾入口1、下層垃圾入口25在同一豎直方向上,下層垃圾入口25上鉸接有蓋板9。
進一步地,所述上層垃圾入口1、下層垃圾入口25靠近車廂邊側,易于將垃圾倒入車廂內。
進一步地,所述上層垃圾壓縮機構包含液壓油缸Ⅰ5、壓縮板Ⅰ6、伸縮桿Ⅰ7;
所述液壓油缸Ⅰ5設置在上層可回收垃圾收集層2的一端,液壓油缸Ⅰ5通過伸縮桿Ⅰ7與壓縮板Ⅰ6連接;
所述上層垃圾壓縮機構通過液壓油缸Ⅰ5控制伸縮桿Ⅰ7的伸縮運動來控制壓縮板Ⅰ6的壓縮運動。
進一步地,所述下層垃圾壓縮機構包含液壓油缸Ⅱ10、伸縮桿Ⅱ11、壓縮板Ⅱ12;
所述液壓油缸Ⅱ10設置在下層餐廚垃圾收集層3的一端,液壓油缸Ⅱ10通過伸縮桿Ⅱ11與壓縮板Ⅱ12連接;
所述下層垃圾壓縮機構通過液壓油缸Ⅱ10控制伸縮桿Ⅱ11的伸縮運動控制壓縮板Ⅱ12的壓縮運動。
進一步地,所述壓縮板Ⅰ6設計為楔形,其中壓縮板Ⅰ6靠近下層垃圾入口25一端的厚度大于另一端的厚度。
進一步地,所述壓縮板Ⅱ12設計為楔形,其中壓縮板Ⅰ6靠近下層垃圾入口25一端的厚度大于另一端的厚度。
進一步地,所述污水處理系統4包括過濾板Ⅰ13、污水匯流通道23、過濾板Ⅱ24;過濾板Ⅰ13固定在下層餐廚垃圾收集層3尾部,污水匯流通道23為一個左高右低的斜坡型通道,固定在過濾板Ⅰ13下面,過濾板Ⅱ24通過螺釘連接固定在污水匯流通道23右邊尾部。
進一步地,所述污水收集裝置包括污水擋板14、污水擋板放置機構15、污水擋板放置夾層16、污水收集箱17;
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