[發(fā)明專利]一種電動車車外警示音的控制方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811462904.0 | 申請日： | 2018-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN111251990A | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王理周;田畑俊幸;徐仰匯 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 劉波;潘中毅 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動 車車 警示 控制 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種電動車車外警示音的控制方法及系統(tǒng)，所述方法包括獲取車輛運(yùn)行速度、車輛運(yùn)行速度與多階車外警示音對應(yīng)關(guān)系，在所述多階車外警示音中第一階的頻率分量的幅值最大；根據(jù)所述車輛運(yùn)行速度，播放與所述車輛運(yùn)行速度對應(yīng)的所述多階車外警示音；根據(jù)所述多階車外警示音的第一階的頻率分量，計算所述多階車外警示音中第一階的反向聲波；利用車輛發(fā)聲設(shè)備播放所述反向聲波。本發(fā)明通過獲取車輛運(yùn)行速度，從而確定了多階車外警示音，計算多階車外警示音中第一階的反向聲波，通過播放反向聲波消除乘客所能聽到的車外警示音的第一階，解決了現(xiàn)有技術(shù)下安裝車外警示音造成車輛內(nèi)噪音大，影響駕駛員和乘客主觀感受的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車聲音控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車車外警示音的控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車輛不同，電動車低速行駛時，聲音要更小，走在車輛前方的行人，無法覺察車輛的靠近，這對盲人或者有視力缺陷的人來說，可能會造成安全方面的問題。因此現(xiàn)有法規(guī)要求必須在電動車上安裝車外警示音（Approaching Vehicle AcousticSystem，AVAS），用來提醒行人。但安裝AVAS之后，會造成車內(nèi)的噪聲偏大，影響駕駛員和乘客的主觀感受。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電動車車外警示音的控制方法及系統(tǒng)。
本發(fā)明提供的一種電動車車外警示音的控制方法，所述方法包括：
獲取車輛運(yùn)行速度，所述車輛運(yùn)行速度與多階車外警示音對應(yīng)關(guān)系，在所述多階車外警示音中第一階的頻率分量的幅值最大；
根據(jù)所述車輛運(yùn)行速度，播放與所述車輛運(yùn)行速度對應(yīng)的所述多階車外警示音；
根據(jù)所述多階車外警示音的第一階的頻率分量，計算所述多階車外警示音中第一階的反向聲波；
利用車輛發(fā)聲設(shè)備播放所述反向聲波。
進(jìn)一步地，所述多階車外警示音包括二個頻率，其中1階頻率大于90HZ而小于130HZ，2階頻率大于160HZ而小于200HZ。
進(jìn)一步地，所述多階車外警示音包括三個頻率，其中1階頻率大于90HZ而小于130HZ，1.5階頻率大于130HZ而小于160HZ，2階頻率大于160HZ而小于200HZ。
進(jìn)一步地，所述方法包括：
當(dāng)多階車外警示音的第一階不能被反向聲波全部消除時，采用設(shè)置在車內(nèi)的低音炮作為聲源播放所述反向聲波。
本發(fā)明提供的一種電動車車外警示音的控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：
獲取單元，用于獲取車輛運(yùn)行速度、所述車輛運(yùn)行速度與多階車外警示音對應(yīng)關(guān)系，在所述多階車外警示音中第一階的頻率分量的幅值最大；
第一播放單元，用于根據(jù)所述車輛運(yùn)行速度，播放與所述車輛運(yùn)行速度對應(yīng)的所述多階車外警示音；
計算單元，用于根據(jù)所述多階車外警示音的第一階的頻率分量，計算所述多階車外警示音中第一階的反向聲波；
第二播放單元，用于利用車輛發(fā)聲設(shè)備播放所述反向聲波。
進(jìn)一步地，所述多階車外警示音包括二個頻率，其中1階頻率大于90HZ而小于130HZ，2階頻率大于160HZ而小于200HZ。
進(jìn)一步地，所述多階車外警示音包括三個頻率，其中1階頻率大于90HZ而小于130HZ，1.5階頻率大于130HZ而小于160HZ，2階頻率大于160HZ而小于200HZ。
進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：
設(shè)置在車內(nèi)的低音炮，用于當(dāng)多階車外警示音的第一階不能被反向聲波全部消除時，作為聲源播放所述反向聲波。
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