[發(fā)明專利]避免速度傳感器在停車抖動時產(chǎn)生誤脈沖的方法和結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811462541.0
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109596854B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李克;曾育博;肖鵬;楊明義
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南湘依鐵路機車電器股份有限公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481;G01P3/486;G01P3/488
• 代理公司: 株洲湘知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

一種避免速度傳感器在停車抖動時產(chǎn)生誤脈沖的方法和結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛速度信號檢測范圍。在與被測物體同步轉(zhuǎn)動的運動部件附近設(shè)置兩個或兩個以上的感應(yīng)元件接收兩路或兩路以上的感應(yīng)信號，且每個感應(yīng)元件不同時處在對應(yīng)于感應(yīng)信號轉(zhuǎn)換的位置，感應(yīng)元件將接收到的感應(yīng)信號輸送至信號處理單元，信號處理單元根據(jù)接收到的信號判定是否為誤觸發(fā)所引起的感應(yīng)以確定是否輸出脈沖信號，從而達到避免發(fā)出誤脈沖，避免了列車停止時因抖動或震動等原因?qū)е聹y速齒輪等運動部件的輕微運動而使停在分界位置的感應(yīng)元件接受感應(yīng)而導(dǎo)致輸出誤脈沖的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種避免產(chǎn)生誤脈沖的方法和結(jié)構(gòu)，具體涉及一種避免速度傳感器在停車抖動時產(chǎn)生誤脈沖的方法和結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛速度信號檢測范圍。

背景技術(shù)

軌道車輛在運行時，需要通過測速傳感器實時監(jiān)測車輛的運行速度和方向，以保證行車安全。

當前利用測速傳感器對車輛進行速度信號檢測時，通常都是在與電機同步轉(zhuǎn)動的運動部件附近設(shè)置一個或多個感應(yīng)元件，每個感應(yīng)元件對應(yīng)一路輸出的脈沖信號。此種方法和結(jié)構(gòu)的缺點在于：當車輛停止的時，如果轉(zhuǎn)速傳感器的運動部件剛好停在感應(yīng)元件對應(yīng)的脈沖信號轉(zhuǎn)換臨界點時，一旦車輛發(fā)生任何顫動或震動，都有可能使感應(yīng)元件與運動部件之間產(chǎn)生細微的相對運動，而導(dǎo)致感應(yīng)元件產(chǎn)生感應(yīng)，進而輸出脈沖信號，導(dǎo)致誤脈沖的產(chǎn)生，有可能給車輛發(fā)出錯誤指令，產(chǎn)生較嚴重的后果。因此，需要一種技術(shù)來避免這種情況下誤脈沖的產(chǎn)生。

通過對國內(nèi)專利申請文件進行檢索，發(fā)現(xiàn)有申請?zhí)朇N02104384.1，名稱為“表具遠程抄收檢測裝置”的發(fā)明專利申請公開了一種表具遠程抄收檢測裝置，包括字輪、永磁體、檢測元件和邏輯判斷電路，永磁體固定在表具最高測量精度位的字輪上，兩個以上檢測元件分別固定在字輪的外側(cè)，邏輯判斷電路分別與各檢測元件通過導(dǎo)線相連接，字輪轉(zhuǎn)動時發(fā)出的開關(guān)量信號通過多路檢測元件輸入到邏輯判斷電路的輸入端，邏輯判斷電路能夠濾除由于震動和水錘現(xiàn)象造成的干擾脈沖，再通過計算機處理，達到精確計量的目的，本發(fā)明可用于水表或煤氣表的遠程抄收系統(tǒng)，作為檢測裝置使用。

上述文件雖然是利用多個檢測元件對觸發(fā)部件永磁體之間的感應(yīng)來避免由于一個檢測元件造成的誤差，但由于永磁體上只有一個觸發(fā)部位，只要不是重疊設(shè)置的多個檢測元件就可以實現(xiàn)不誤觸發(fā)的功能，其使用環(huán)境和方法比轉(zhuǎn)速傳感器的使用環(huán)境和方法簡單得多，因此不能直接應(yīng)用于軌道交通的速度信號檢測，因此，需要重新設(shè)計一種方法和結(jié)構(gòu)來避免停車時轉(zhuǎn)速傳感器由于運動部件停在感應(yīng)元件對應(yīng)的脈沖信號轉(zhuǎn)換臨界點而產(chǎn)生誤脈沖。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決當前車輛在停車時單個感應(yīng)信號容易導(dǎo)致誤脈沖輸出的問題，提出了一種避免速度傳感器在停車抖動時產(chǎn)生誤脈沖的方法和結(jié)構(gòu)，以保證在停車時即使轉(zhuǎn)速傳感器的運動部件（光電碼盤、測速齒輪等）停在感應(yīng)元件對應(yīng)的脈沖信號轉(zhuǎn)換臨界點，也不會因為車輛震動或顫動等而引發(fā)誤脈沖。

本發(fā)明為解決上述問題所采用的技術(shù)手段為：一種避免速度傳感器在停車抖動時產(chǎn)生誤脈沖的方法，在與被測物體同步轉(zhuǎn)動的運動部件附近設(shè)置兩個以上的感應(yīng)元件接收兩路以上的感應(yīng)信號，且每個感應(yīng)元件不同時處在對應(yīng)于感應(yīng)信號轉(zhuǎn)換的位置，感應(yīng)元件將接收到的感應(yīng)信號輸送至信號處理單元，信號處理單元根據(jù)接收到的信號判定是否為誤觸發(fā)所引起的感應(yīng)以確定是否輸出脈沖信號，從而達到避免發(fā)出誤脈沖。

進一步地，所述信號處理單元根據(jù)接收到的信號判定是否為誤觸發(fā)所引起的感應(yīng)以確定是否輸出脈沖信號，從而達到避免發(fā)出誤脈沖是指：將接收到的感應(yīng)信號分為信號處理單元內(nèi)觸發(fā)部件的觸發(fā)信號和輸入信號，當觸發(fā)部件先后接收到觸發(fā)信號和輸入信號時輸出脈沖信號；當觸發(fā)部件僅接收到觸發(fā)信號或者輸入信號時不輸出脈沖信號。