[發(fā)明專利]一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811462392.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN109356730B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬騰飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姬騰飛
• 主分類號(hào): F02D13/04
• 分類號(hào): F02D13/04;F02D13/02;F01L1/047;F01L1/344;F01L1/46
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• 代理人: 暫無信息

1.一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，包括凸輪軸、挺柱、可切換推桿機(jī)構(gòu)、搖臂推桿以及搖臂機(jī)構(gòu)，其特征是：所述凸輪軸為至少一個(gè)氣缸除了設(shè)有用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作的排氣凸輪和進(jìn)氣凸輪外，還設(shè)有用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作的制動(dòng)凸輪，所述可切換推桿機(jī)構(gòu)設(shè)有控制器體、點(diǎn)火推桿、制動(dòng)推桿、控制拉桿、回位彈簧、中間挺柱、導(dǎo)向銷及電磁閥，所述控制器體上設(shè)有柱塞孔和挺柱孔，在所述控制器體柱塞孔內(nèi)設(shè)有控制拉桿，所述控制拉桿兩端為圓柱體，一端安裝于所述控制器體的柱塞孔內(nèi)，另一端設(shè)有回位彈簧，所述控制拉桿中間為板狀，設(shè)有兩個(gè)孔，兩個(gè)孔內(nèi)分別裝有點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿，所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿下端與挺柱連接，所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿上端截面為圓弧形，在所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿上設(shè)有推桿彈簧及彈簧座，所述控制器體的挺柱孔內(nèi)設(shè)有中間挺柱，所述中間挺柱上端與搖臂推桿連接，所述中間挺柱下端設(shè)有圓弧面，所述中間挺柱下端可分別與點(diǎn)火推桿或制動(dòng)推桿上端連接，所述控制器體的柱塞孔與發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定壓力的潤滑油道連接，在潤滑油道上設(shè)有電磁閥，控制潤滑油道的接通與關(guān)閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述制動(dòng)凸輪具有三個(gè)桃尖，其中兩個(gè)較小桃尖呈對(duì)稱分布，其與曲軸的位置關(guān)系為在活塞每次到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)打開排氣門，另一較大桃尖位于在發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程打開排氣門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿下端為球形，上端為板狀，板狀頂部截面為圓弧形，頂部兩側(cè)各設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述中間挺柱上部為圓柱體，圓柱體上設(shè)有導(dǎo)向槽，頂端設(shè)有球窩，下端為長方形，兩側(cè)各有一截面呈圓弧形槽，中間設(shè)有隔板，所述控制拉桿中間兩個(gè)孔的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)拉桿銷，所述拉桿銷突出到孔內(nèi)部，突出部分卡在點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿頂部兩側(cè)的導(dǎo)向槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿上端為球形，所述中間挺柱下端為長方形，兩側(cè)各設(shè)有一球窩，中間設(shè)有隔板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述可切換推桿機(jī)構(gòu)的控制器體上設(shè)有兩個(gè)中間挺柱，所述兩個(gè)中間挺柱下端分別與點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿連接，所述點(diǎn)火推桿和制動(dòng)推桿的兩端分別與中間挺柱和挺柱連接，并分別由排氣凸輪和制動(dòng)凸輪驅(qū)動(dòng)，在所述控制器體上的柱塞孔內(nèi)設(shè)有控制拉桿，所述控制拉桿兩端為圓柱體，中間為板狀，中間設(shè)有一孔，控制拉桿一端設(shè)有回位彈簧，所述搖臂推桿穿過控制拉桿中間的孔，一端與搖臂機(jī)構(gòu)連接，另一端在控制拉桿的控制下可切換地與兩個(gè)中間挺柱中的其中一個(gè)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述中間挺柱下端設(shè)有球頭，并設(shè)有法蘭，在中間挺柱下端法蘭和控制器體之間設(shè)有挺柱彈簧，所述中間挺柱上端設(shè)有球窩，在球窩一側(cè)設(shè)有一突出的擋板，所述中間挺柱上設(shè)有導(dǎo)向槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述兩個(gè)中間挺柱為菌形結(jié)構(gòu)，分別由排氣凸輪和制動(dòng)凸輪直接驅(qū)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述可切換推桿機(jī)構(gòu)的控制器體上的柱塞孔與車輛的壓縮空氣連接，在連接管路上設(shè)有電磁閥，所述控制拉桿由車輛的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述控制拉桿與所述電磁閥的驅(qū)動(dòng)軸連接，由電磁閥直接驅(qū)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：所述可切換推桿機(jī)構(gòu)的控制器體的柱塞孔部分和挺柱孔部分分開布置，所述控制器體設(shè)置于缸體或缸蓋上。

11.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可切換推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，其特征是：在發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸的排氣閥系和進(jìn)氣閥系上同時(shí)設(shè)有可切換推桿機(jī)構(gòu)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸上除了為每一個(gè)氣缸設(shè)有用于發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火工作用的排氣凸輪和進(jìn)氣凸輪外，還設(shè)有專門用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作的排氣制動(dòng)凸輪以及進(jìn)氣制動(dòng)凸輪，所述排氣制動(dòng)凸輪具有兩個(gè)小桃尖，呈對(duì)稱分布，其與曲軸的位置關(guān)系為位于活塞每次到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)打開排氣門，所述進(jìn)氣制動(dòng)凸輪具有兩個(gè)桃尖，位于在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程和做功沖程時(shí)打開進(jìn)氣門。