[發(fā)明專利]一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811460630.1
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN109297820A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 郭軍;杜萬軍;張發(fā)全;王大利;王學京;袁丁一
• 申請（專利權）人: 洛陽恒輝實業(yè)有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02;A45C5/04;A45C13/00
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 楊景章

1.一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置，包括底座、行走機構、壓緊機構和控制機構，其特征是：行走機構設置在底座上面，壓緊機構設置在行走機構的上部，控制機構設置在底座左側；所述的底座由底板、立板、縱向電機、絲杠和直線導軌構成，立板垂直設置在底板上面左側，縱向電機設置在底板上面后部的中間，絲杠設置在縱向電機的前端，直線導軌左右對稱設置在絲杠的兩側；所述的立板為矩形板結構，立板的上端設置有耳板；所述的行走機構由殼體、主動帶輪、從動帶輪、輔助輪、行走電機、減速機和皮帶構成，殼體為上部敞開的矩形殼體，殼體的下面與底座上直線導軌上部導軌架連接，殼體下面中間設置有絲杠螺母與底座上絲杠配合連接，主動帶輪前后水平設置在殼體內左側，從動帶輪與主動帶輪平行設置在殼體內右側，皮帶設置在主動帶輪和從動帶輪的外側，輔助輪設置在皮帶內側，減速機的前端設置在殼體前部左側，減速機輸出軸與主動帶輪主軸前端連接，行走電機設置在減速機輸入軸上；所述的皮帶為平行皮帶。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置，其特征是：所述的壓緊機構由壓板、配重盤和壓緊罩構成，壓板水平設置在底座立板上端右側，配重盤設置在壓板上面右側，壓緊罩設置在壓板下面中部，所述的壓板水平設置在上部，壓板的左端設置有雙耳板，雙耳板通過轉軸與底座立板上端耳板鉸接， 壓板上面右側垂直設置有立軸，立軸外圓與配重盤配合安裝，壓板的下面中部設置有壓緊罩耳板。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置，其特征是：所述的壓緊罩為下部敞開的矩形矩形殼體，壓緊罩的上端設置有連接柄，連接柄與壓板下部的壓緊罩雙耳板通過轉軸鉸接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置，其特征是：所述的控制機構為內部設置有PLC控制器的電控箱。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種拉桿旅行箱綜合疲勞檢測裝置，其特征是：所述的縱向電機和行走電機均為伺服電機或步進電機，縱向電機和行走電機均通過電線與控制機構連接。