[發(fā)明專(zhuān)利]一種下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)及施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811458094.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109440545A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳遠(yuǎn)洪;詹學(xué)啟;駱斌;劉國(guó);王雙權(quán);馬克豐;陳俊;葉龍振;高杰;吳紅巖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B2/00
• 分類(lèi)號(hào): E01B2/00;E02D5/34
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;張敏

1.一種下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在相鄰兩個(gè)運(yùn)營(yíng)高速鐵路橋梁承臺(tái)(1)之間的路堤式U形槽(2)，所述U形槽(2)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向布置的隔離帷幕樁(3)，兩側(cè)所述隔離帷幕樁(3)之間設(shè)置有多排鉆孔樁(4)，所述隔離帷幕樁(3)和鉆孔樁(4)的頂部與U形槽(2)的底板連接，所述隔離帷幕樁(3)和鉆孔樁(4)的底部垂直向下延伸深入至路基(5)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U形槽(2)包括底板(2.1)和設(shè)置在底板(2.1)長(zhǎng)度方向兩側(cè)的側(cè)壁(2.2)，所述底板(2.1)設(shè)置在地面以下的路基(5)內(nèi)，所述側(cè)壁(2.2)包括內(nèi)側(cè)壁(2.21)和外側(cè)壁(2.22)，所述外側(cè)壁(2.22)的厚度大于內(nèi)側(cè)壁(2.21)的厚度，所述外側(cè)壁(2.22)上設(shè)置有若干個(gè)貫穿其內(nèi)外面的泄水孔(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)壁(2.2)的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有反濾層(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U形槽(2)內(nèi)由下至上鋪設(shè)有基床下填料層(8)、基床底層(9)和基床表層(10)，所述基床底層(9)和基床表層(10)的頂面設(shè)置有由中心向外導(dǎo)流的流水坡(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔離帷幕樁(3)由多排樹(shù)根樁(12)組成，多排所述樹(shù)根樁(12)呈梅花形布置；多排所述鉆孔樁(4)呈矩形或梅花形布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樹(shù)根樁(12)的底部深度比鉆孔樁(4)的底部深度大2～4m。

7.一種權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)隔離帷幕樁施作：采用跳孔施工方法施鉆微型孔，微型孔采用泥漿護(hù)壁，分節(jié)吊放鋼筋于微型孔內(nèi)居中，采用搭接焊按交錯(cuò)方式進(jìn)行接長(zhǎng)，最后灌注漿料形成隔離帷幕樁(3)；

2)鉆孔樁施作：采用全套管跟進(jìn)工藝施鉆樁孔，吊放鋼筋籠于樁孔內(nèi)居中，采用搭接焊同一斷面按半數(shù)原則進(jìn)行接長(zhǎng)，最后灌注混凝土形成鉆孔樁(4)；

3)U形槽施作：先挖除地基土至U形槽底面，再在U形槽底面鋪設(shè)找平層(13)，綁扎底板鋼筋，并使鉆孔樁頂部鋼筋錨入U(xiǎn)形槽底板內(nèi)，澆筑混凝土形成U形槽的底板(2.1)，在底板(2.1)的長(zhǎng)度方向兩側(cè)架設(shè)內(nèi)側(cè)模板，綁扎U形槽側(cè)壁鋼筋，再架設(shè)U形槽外側(cè)模板，最后澆筑混凝土形成U形槽的側(cè)壁(2.2)；

4)路基填筑：在U形槽(2)的側(cè)壁(2.2)內(nèi)側(cè)設(shè)置反濾層(7)，再按照路基標(biāo)準(zhǔn)由下至上鋪設(shè)基床下填料層(8)、基床底層(9)和基床表層(10)，即可。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟1)中，微型孔呈梅花形布置，微型孔的孔徑為0.13～0.3m，相鄰兩個(gè)微型孔的間距為0.3～0.5m，微型孔的深度為的2～4m；所述步驟2)中，樁孔呈矩形或梅花形布置，且樁孔的孔徑為0.8～1.5m。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟3)中，找平層(13)為碎石層或水泥砂漿層，其厚度為0.05～0.1m；所述U形槽的側(cè)壁(2.2)于地面以上每隔1～2m安裝有泄水孔(6)。

10.根據(jù)步驟權(quán)利要求7所述的下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的路基結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟4)中，在基床底層(9)和基床表層(10)的頂面設(shè)置有由中心向外導(dǎo)流的流水坡(11)，所述流水坡(11)的坡率為4～6％。