[發明專利]一種預制軌道板預應力筋的張拉保持結構

在審

• 申請號: 201811457636.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109262827A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 婁景輝;吳元文;稅卓平;崔進福;董合綿
• 申請（專利權）人: 四川升騰元創機電技術研究有限公司;寧波華鐵軌道交通裝備制造有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛

1.一種預制軌道板預應力筋的張拉保持結構，其特征在于，包括第一齒輪(51)、第二齒輪(41)、第一驅動部件(6)、第二驅動部件、連接座(7)、導軌(8)、彈性部件(9)，以及連接在預應力鋼筋兩端的張拉桿(2)，所述張拉桿(2)桿身上設有外螺紋段(21)，所述第二齒輪(41)軸向中心設置內螺紋孔，所述內螺紋孔適配所述外螺紋段(21)，所述連接座(7)滑動連接于所述導軌(8)，所述連接座(7)連接所述彈性部件(9)，所述第一驅動部件(6)連接所述第一齒輪(51)，所述第一驅動部件(6)用于驅動所述第一齒輪(51)轉動，所述第二驅動部件用于驅動所述連接座(7)沿所述導軌(8)運動，所述彈性部件(9)提供的彈性力方向沿所述導軌(8)方向設置。

2.根據權利要求1所述的張拉保持結構，其特征在于，所述連接座(7)和所述第一驅動部件(6)之間設置所述彈性部件(9)，所述彈性部件(9)連接所述第一驅動部件(6)。

3.根據權利要求1所述的張拉保持結構，其特征在于，所述導軌(8)上設有凸臺(81)，所述連接座(7)位于所述凸臺(81)上方，所述彈性部件(9)套設于所述導軌(8)上，且位于所述連接座(7)和所述凸臺(81)之間。

4.根據權利要求1所述的張拉保持結構，其特征在于，所述第二齒輪(41)軸向中心靠近軌道板模具(1)壁的一側設置凹槽，所述凹槽內設置能夠隨所述第二齒輪(41)轉動的螺母，所述螺母適配所述外螺紋段(21)。

5.根據權利要求1所述的張拉保持結構，其特征在于，所述第二齒輪(41)靠近軌道板模具(1)壁的一側連接有推力軸承，所述推力軸承套設于所述張拉桿(2)桿身外側。

6.根據權利要求1-5任一項所述的張拉保持結構，其特征在于，所述張拉桿(2)相對連接所述預應力鋼筋的另一端設有爪式卡接部件(22)，所述爪式卡接部件(22)用于適配放張裝置。

7.一種預制軌道板預應力筋的張拉保持結構，其特征在于，包括第一摩擦輪(5)、第二摩擦輪(4)、第一驅動部件(6)，以及連接在預應力鋼筋兩端的張拉桿(2)，所述張拉桿(2)桿身上設有外螺紋段(21)，所述第二摩擦輪(4)軸向中心設置內螺紋孔，所述內螺紋孔適配所述外螺紋段(21)，所述第一驅動部件(6)連接所述第一摩擦輪(5)，所述第一摩擦輪(5)周緣用于貼合所述第二摩擦輪(4)周緣，所述第一驅動部件(6)用于驅動所述第一摩擦輪(5)轉動。

8.根據權利要求7所述的張拉保持結構，其特征在于，還包括第二驅動部件、連接座(7)和導軌(8)，所述連接座(7)滑動連接于所述導軌(8)，所述連接座(7)上設置所述第一驅動部件(6)，所述第二驅動部件用于驅動所述連接座(7)沿所述導軌(8)運動。

9.根據權利要求8所述的張拉保持結構，其特征在于，還包括彈性部件(9)，所述連接座(7)和所述第一驅動部件(6)之間設置所述彈性部件(9)，所述連接座(7)連接所述彈性部件(9)，所述彈性部件(9)連接所述第一驅動部件(6)，所述彈性部件(9)提供的彈性力方向沿所述導軌(8)方向設置。

10.根據權利要求8所述的張拉保持結構，其特征在于，還包括彈性部件(9)，所述導軌(8)上設有凸臺(81)，所述連接座(7)位于所述凸臺(81)上方，所述彈性部件(9)套設于所述導軌(8)上，且位于所述連接座(7)和所述凸臺(81)之間。