[發明專利]一種車載高壓泄放與開蓋保護電路系統及其方法以及電動車輛

有效

• 申請號: 201811456899.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109466331B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陳金龍
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載高壓泄放與開蓋保護電路系統，其特征在于，包括：

動力電源；

高壓負載模塊，通過第一控制電路與所述動力電源連接并且基于所述第一控制電路根據車輛操作模式的控制形成負載回路；

開蓋保護模塊，與所述高壓負載模塊并聯連接并且與高壓部件盒蓋耦接，所述開蓋保護模塊包括第二控制電路，所述開蓋保護模塊基于所述第一控制電路和第二控制電路聯合控制形成開蓋保護回路，以控制所述高壓部件盒蓋是否可被拆蓋；以及

主控制模塊，其根據車輛操作模式提供第一控制信號和第二控制信號來分別控制所述第一控制電路和所述第二控制電路，

其中，所述第一控制電路包括第一繼電器并且所述第二控制電路包括第二繼電器，

當車輛操作模式為車輛正常上電時，所述主控制模塊控制所述第一繼電器和所述第二繼電器閉合，使得所述負載回路和所述開蓋保護回路導通，所述高壓部件盒蓋不可被拆蓋；當車輛操作模式為車輛正常下電時，所述主控制電路控制所述第一繼電器斷開并且所述第二繼電器閉合，使得所述開蓋保護回路導通，高壓泄放至所述開蓋保護模塊并且所述高壓部件盒蓋在一持續時間內不可被拆蓋；或者，

當車輛操作模式為車輛上電中進行診斷或者車輛上電中且車輛檔位處于非停止檔位時，所述主控制模塊控制所述第一繼電器閉合并且所述第二繼電器斷開，使得所述開蓋保護回路斷開，所述高壓部件盒蓋可被拆蓋；當車輛操作模式為下電故障時，所述主控制模塊控制所述第二繼電器閉合，使得所述開蓋保護回路導通，所述高壓部件盒蓋不可被拆蓋。

2.根據權利要求1所述的電路系統，其特征在于，所述開蓋保護模塊包括串聯連接的耗能元件和電磁線圈以及被所述電磁線圈纏繞的鐵芯，所述鐵芯與所述高壓部件盒蓋內側設置的銜鐵相配合設置。

3.根據權利要求2所述的電路系統，其特征在于，所述負載回路還包括與所述高壓負載模塊并聯的電容器，并且所述高壓負載模塊包括電機控制器和受所述電機控制器控制的驅動電機。

4.根據權利要求1所述的電路系統，其特征在于，所述主控制模塊包括整車控制單元，所述整車控制單元包括CAN高位數據線接口和CAN低位數據線接口，通過所述CAN高位數據線接口和所述CAN低位數據線接口獲取車輛操作信息，并且根據所述車輛操作信息確定所述車輛操作模式。

5.一種利用根據權利要求1-4中任一項所述的電路系統進行高壓泄放與開蓋保護的方法，其特征在于，包括：

獲取車輛操作信息；以及

基于所述車輛操作信息，控制所述負載回路和所述開蓋保護回路的通斷。

6.一種電動車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-4中任一項所述的電路系統。