[發明專利]電動汽車的高壓電子機械制動系統、制動系統和電動汽車

有效

• 申請號: 201811456871.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN111252052B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 呂海軍;廖銀生
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T17/22;B60L7/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種電動汽車的高壓電子機械制動系統，其特征在于，包括：

至少一個高壓電子機械制動器，所述高壓電子機械制動器的工作電壓高于48V；

制動踏板傳感器；以及

高壓電子機械制動控制器，所述高壓電子機械制動控制器用于根據所述制動踏板傳感器檢測的制動信號控制所述至少一個高壓電子機械制動器進行制動；

高壓失效檢測器，用于檢測所述高壓電子機械制動系統是否失效；

設置在所述電動汽車的后輪車軸上的鎖止機構，所述鎖止機構為低壓蓄電池供電；

所述高壓電子機械制動控制器還用于在檢測到高壓電子機械制動系統失效時，控制所述鎖止機構進行鎖止以實現駐車，其中，所述高壓電子機械制動系統失效是指高壓失效；

所述高壓電子機械制動器包括：

制動盤；

分布于制動盤兩側的制動摩擦片；

卡鉗殼體；

設置在所述卡鉗殼體內的減速機構；

與所述減速機構連接的壓盤；及

與所述卡鉗殼體固定連接的高壓制動電機，所述高壓制動電機用于通過所述減速機構驅動所述壓盤壓向所述制動摩擦片以進行制動。

2.如權利要求1所述的高壓電子機械制動系統，其特征在于，所述高壓電子機械制動控制器，還用于在接收到駐車信號時，控制所述鎖止機構進行鎖止以實現駐車。

3.一種制動系統，其特征在于，包括：

如權利要求1-2任意一項所述的高壓電子機械制動系統；

動力電機，用于驅動所述電動汽車或進行再生制動；

動力電機控制器總成，用于控制所述動力電機進行驅動或在動力電機進行再生制動時反饋再生制動力矩信號；

所述高壓電子機械制動控制器用于根據所述再生制動力矩信號及所述制動踏板傳感器檢測的制動信號，計算所需的電子機械制動力矩，并控制所述至少一個高壓電子機械制動器進行制動以形成所述所需的電子機械制動力矩。

4.如權利要求3所述的制動系統，其特征在于，所述制動信號包括制動踏板深度信號和制動踏板深度變化信號，所述高壓電子機械制動控制器用于根據所述制動踏板深度信號及所述制動踏板深度變化信號計算需求制動力矩，并根據所述再生制動力矩信號計算所述所需的電子機械制動力矩。

5.如權利要求3或4所述的制動系統，其特征在于，還包括動力電池，所述動力電機控制器 總成與所述高壓電子機械制動系統共用所述動力電池作為電壓源。

6.如權利要求5所述的制動系統，其特征在于，還包括降壓模塊，所述降壓模塊用于對所述動力電池的供電電壓降壓處理后，為所述高壓電子機械制動系統供電。

7.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求3-6任意一項所述的制動系統。