[發(fā)明專利]箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811456651.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN109371853A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊柏楓;徐超;郭戰(zhàn)戰(zhàn);劉志如;熊軍;薛澤民;黃祥;常兆松;趙新樂;楊景東;張旭;秦樹偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/06
• 分類號(hào): E01D21/06;B66F3/46;B66F3/30;F15B11/22;F15B21/041
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51255
• 代理人: 李坤

1.箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)，包括輪胎搬梁機(jī)大車架（19）、運(yùn)梁車（20）、運(yùn)架一體機(jī)（21）、箱梁（18），其特征在于：還包括路基、倒運(yùn)裝置、液壓系統(tǒng)，

所述路基由原始路基（22）和加寬路基（23）組成，加寬路基（23）設(shè)在原始路基（22）一側(cè)，加寬路基（23）的后部設(shè)有斜型路基（24）；

所述倒運(yùn)裝置包括至少兩組倒換橫梁（17）和四組支撐倒換裝置（16），所述支撐倒換裝置（16）包括上橫梁（1）、左導(dǎo)向柱（2）、右導(dǎo)向柱（8）、固定支架（3）、承載油缸（4）、左承載銷軸、右承載銷軸，所述承載油缸（4）豎直安裝在固定支架（3）上，所述承載油缸（4）的活塞端垂直固定在上橫梁（1）上，所述左導(dǎo)向柱（2）和右導(dǎo)向柱（8）垂直設(shè)置在上橫梁（1）上，所述固定支架（3）上設(shè)有與左導(dǎo)向柱（2）配合的左導(dǎo)向孔以及與右導(dǎo)向柱（8）配合的右導(dǎo)向孔，所述的左導(dǎo)向柱（2）和右導(dǎo)向柱（8）上在豎直方向設(shè)置有均布的銷軸孔（7），左承載銷軸放置在左導(dǎo)向柱（2）的銷軸孔（7）內(nèi)，右承載銷軸放置在右導(dǎo)向柱（8）的銷軸孔（7）內(nèi)，左承載銷軸和左導(dǎo)向柱（2）的銷軸孔（7）、右承載銷軸和右導(dǎo)向柱（8）的銷軸孔（7）組成第一限位結(jié)構(gòu)，左承載銷軸和右承載銷軸的兩端分別延伸出銷軸孔（7），延伸出銷軸孔（7）的兩端分別為承載端，其中，往箱梁中心延伸的一端為第一承載端（14），遠(yuǎn)離箱梁中心的一端為第二承載端（15），固定支架（3）上分別設(shè)置有與左承載銷軸和右承載銷軸對(duì)應(yīng)的承載板（5），承載板（5）上分別設(shè)置有與第一承載端（14）、第二承載端（15）對(duì)應(yīng)的第二限位結(jié)構(gòu)，所述的第二限位結(jié)構(gòu)由與左承載銷軸或右承載銷軸相配合的承載部（13）和限制左承載銷軸或右承載銷軸水平方向上自由度的限位部（12）組成，第一承載端（14）上的承載部（13）還設(shè)置有往箱梁中心延伸的儲(chǔ)物槽（6），所述的儲(chǔ)物槽（6）的長(zhǎng)度不小于左承載銷軸或右承載銷軸的長(zhǎng)度，支撐倒換裝置（16）通過混凝土基礎(chǔ)（11）固定在倒梁隧道口處，支撐倒換裝置（16）所在位置連線形成矩形，所述倒換橫梁（17）的長(zhǎng)度不小于所述矩形的寬；

所述液壓系統(tǒng)包括前液壓系統(tǒng)和后液壓系統(tǒng)，前液壓系統(tǒng)控制所述矩形一個(gè)寬度方向上的兩組支撐倒換裝置（16）同步升降，后液壓系統(tǒng)控制所述矩形另一個(gè)寬度方向上的兩組支撐倒換裝置（16）同步升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述銷軸孔（7）的中心軸線垂直于左導(dǎo)向柱（2）或右導(dǎo)向柱（8）的中心軸線且與左導(dǎo)向柱（2）或右導(dǎo)向柱（8）的中心軸線相交，銷軸孔（7）內(nèi)焊接有導(dǎo)向管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述的承載油缸（4）的活塞端固定在上橫梁（1）的中心，所述左導(dǎo)向柱（2）和右導(dǎo)向柱（8）分別設(shè)在承載油缸（4）的活塞桿兩側(cè)且關(guān)于活塞桿對(duì)稱，承載油缸（4）的活塞桿與左導(dǎo)向柱（2）或右導(dǎo)向柱（8）同步運(yùn)動(dòng)，承載油缸（4）活塞桿的行程小于所述左導(dǎo)向柱（2）或右導(dǎo)向柱（8）的行程。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述的上橫梁（1）上方設(shè)有橡膠墊（9），所述固定支架（3）下方澆筑混凝土基礎(chǔ)（11），固定支架（3）下方還設(shè)有調(diào)平鋼板（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱梁隧道口狹小場(chǎng)地倒運(yùn)接力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述的倒換橫梁（17）為四組牛角式彎梁。