[發明專利]一種耐磨的滾動導靴及滾動導靴中的滾輪的制造方法

在審

• 申請號: 201811453679.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109264543A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 黎錚錚;楊玲慧;吳付剛;鄧立清;彭沛雄
• 申請（專利權）人: 凌彩百川（新興）科技有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B29C39/10;B29C39/44;B29K75/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 梁睦宇;黃磊

本發明公開了一種耐磨的滾動導靴，其特征在于，包括底座和3組滾輪組件，3組滾輪組件呈“品”字形分布于底座，且其中兩個滾輪的中心線均與第三個滾輪的中心線垂直；所述滾輪組件包括輪轂、聚氨酯制成的輪圈、軸承套和滾輪軸和連桿，所述輪圈包裹輪轂的外圈形成滾輪，所述輪轂通過軸承套安裝于滾輪軸的一端，所述連桿安裝于底座，所述滾輪軸的另一端與連桿連接，本發明采用獨特的工藝將聚氨酯輪圈包裹在滾輪上，可以增加滾動導靴的耐磨性，提高使用壽命。

技術領域

本發明涉及電梯的導靴技術領域，尤其涉及一種耐磨的滾動導靴以及滾動導靴中的滾輪的制造方法。

背景技術

導靴所用耐磨材料作為電梯導向系統的重要零部件，將來對其技術發展也有更高的要求。傳統的聚合物減摩材料通常由聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、聚酰胺或其改性材料等組成。對于前兩種材料來說，因其材料本身的特殊性質，使得它們的加工困難，因而成型方法有一定的局限性；聚酰胺的耐摩擦性能不如前兩種材料，其多應用在對耐磨要求不太高的制品中。

而另一種超高分子量聚乙烯具有優異的抗沖擊、耐磨損、自潤滑、耐化學腐蝕等性能，因其在耐摩擦、減磨耗方面的突出性能，其成型方法多為壓制-燒結、擠出，較為局限，且純超高分子量聚乙烯產品的耐疲勞性能較差。超高分子量聚乙烯的改性通常為無機粉料填充，也可能會引起材料的塑性變形，且產品在不同使用環境中的耐摩效果不穩定

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的不足，提供了一種耐磨的滾動導靴，此滾動導靴耐磨效果好，可以長期使用。

同時本發明還提供了一種滾動導靴中的滾輪的制造方法。

本發明的目的可以通過如下技術方案實現：

一種耐磨的滾動導靴，其特征在于，包括底座和3組滾輪組件，3組滾輪組件呈“品”字形分布于底座，且其中兩組滾輪組件的中心線均與第三組滾輪組件的中心線垂直；所述滾輪組件包括輪轂、聚氨酯制成的輪圈、軸承套和滾輪軸和連桿，所述輪圈包裹輪轂的外圈形成滾輪，所述輪轂通過軸承套安裝于滾輪軸的一端，所述連桿安裝于底座，所述滾輪軸的另一端與連桿連接。

優選的，所述滾輪組件還包括彈簧,所述底座上端的正面及兩側面均設有固定螺栓，3組滾輪組件中的彈簧分別套接于固定螺栓，所述彈簧的一端穿過連桿后頂著底座，所述彈簧的另一端頂著固定螺栓的螺母，彈簧可以緩沖滾輪工作時的振動。

優選的，每組滾輪組件中彈簧的軸線與滾輪的軸線互相垂直，可以防止彈簧減震時產生的分力對滾輪工作造成影響。

優選的，所述連桿的下端通過連桿軸和間隔套固定于支架，所述連桿的上端通過固定螺栓與底座的上端連接，可以使連桿的連接更加穩固。

優選的，所述底座設有限位螺栓，所述限位螺栓與連桿的中部連接，可以防止連桿擺動過度。

優選的，所述底座包括底板、第一支架和第二支架，所述第一支架固定在底板上端，且所述支架板垂直設置，所述第二支架相鄰的兩個側邊分別固定于底板的上面和第一支架的側面，其中2組滾輪組件中的連桿的下端分別與第一支架的兩側連接，而剩下1組滾輪組件中的連桿的下端與第二支架連接，垂直設置可以使得各部件之間的連接更加穩固。

優選的，所述支架包括一塊主板和兩塊側板，兩塊所述側板分別垂直連接于主板的兩端，兩個所述側板下端還分別垂直連接有一塊延伸板，所述延伸板與主板平行，所述主板設有與其中一個滾輪匹配的槽孔，此滾輪的一端穿過通孔，這種設計可以解釋空間，同時與電梯上的其他部件相匹配。

優選的，所述底板上設有多個減重孔，可以降低產品的重量。

一種耐磨的滾動導靴中的滾輪的制造方法，包括以下步驟：