[發明專利]一種車輛識別密碼的寫入方法和裝置

在審

• 申請號: 201811453354.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109712279A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陸群;辛春
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 張馳;宋志強

本發明實施方式公開了一種車輛識別密碼(Personal Identification Number，PIN)的寫入方法和裝置。方法包括：獲取具有第一數據長度的車輛識別號碼，并設置車輛識別密碼的預定初始值，所述車輛識別密碼具有第二數據長度，所述第二數據長度小于第一數據長度；基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值；將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗。本發明實施方式利用整車的車輛識別號碼生成車輛識別密碼，保證車輛識別密碼的分散性，而且有利于整車下線和維修時的鑰匙配對。

技術領域

本發明實施方式涉及汽車技術領域，特別涉及一種車輛識別密碼(PersonalIdentification Number，PIN)的寫入方法和裝置。

背景技術

國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1-2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。能源短缺、石油危機和環境污染愈演愈烈，給人們的生活帶來巨大影響，直接關系到國家經濟和社會的可持續發展。世界各國都在積極開發新能源技術。

當前車輛基本配置有遙控鑰匙，可實現解閉鎖車門甚至一鍵升降窗等操作，較高端的車輛還具備無鑰匙進入及啟動功能，這些功能均離不開具有通訊功能的鑰匙芯片。其中，無鑰匙進入及啟動系統簡稱PEPS(Passive Entry Passive Start)系統，是一款新型智能電子防盜系統，它采用無線射頻識別(RFID)技術，實現無需按動遙控器即可進入車內以及一鍵啟動發動機等功能。PEPS具有更加智能化的門禁管理,更高的防盜性能，已經成為汽車電子防盜系統應用的主流。

目前，在使用具備通訊功能的鑰匙前，需要在新車下線時進行鑰匙匹配。而且，在售后維修更換車身控制模塊時，也需要重新進行鑰匙匹配。鑰匙匹配需要車輛識別密碼的參與。

然而，如何避免車輛識別密碼的重復性問題，從而避免出現同一把鑰匙可操作兩輛車的情況發生是一個關鍵的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種車輛識別密碼的寫入方法和裝置。

本發明實施方式的技術方案如下：

一種車輛識別密碼的寫入方法，包括：

獲取具有第一數據長度的車輛識別號碼，并設置車輛識別密碼的預定初始值，所述車輛識別密碼具有第二數據長度，所述第二數據長度小于第一數據長度；

基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值；

將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗。

在一個實施方式中，所述車輛識別密碼的預定初始值為零；

其中所述基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值包括：

基于所述車輛識別號碼定義指針；

進入循環過程，其中在所述循環過程中，當所述指針指向的內存數據不為零時，所述指針加1并取出指針加1所指向的內存數據，計算所述車輛識別密碼和所述常數的乘積，將指針加1所指向的內存數據與所述乘積的求和結果賦給所述車輛識別密碼，當所述指針指向的內存數據為零時，退出所述循環過程；

在循環過程結束之后，將所述車輛識別密碼與0x7FFFFFFF相與的值作為所述車輛識別密碼的輸出值。

在一個實施方式中，所述第一數據長度為17字節；所述第二數據長度為4字節。