[發明專利]一種車輛識別密碼的寫入方法和裝置

在審

• 申請號: 201811453354.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109712279A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陸群;辛春
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 張馳;宋志強

1.一種車輛識別密碼的寫入方法，其特征在于，包括：

獲取具有第一數據長度的車輛識別號碼，并設置車輛識別密碼的預定初始值，所述車輛識別密碼具有第二數據長度，所述第二數據長度小于第一數據長度；

基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值；

將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗。

2.根據權利要求1所述的車輛識別密碼的寫入方法，其特征在于，所述車輛識別密碼的預定初始值為零；

其中所述基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值包括：

基于所述車輛識別號碼定義指針；

進入循環過程，其中在所述循環過程中，當所述指針指向的內存數據不為零時，所述指針加1并取出指針加1所指向的內存數據，計算所述車輛識別密碼和所述常數的乘積，將指針加1所指向的內存數據與所述乘積的求和結果賦給所述車輛識別密碼，當所述指針指向的內存數據為零時，退出所述循環過程；

在循環過程結束之后，將所述車輛識別密碼與0x7FFFFFFF相與的值作為所述車輛識別密碼的輸出值。

3.根據權利要求1所述的車輛識別密碼的寫入方法，其特征在于，所述第一數據長度為17字節；所述第二數據長度為4字節。

4.根據權利要求1所述的車輛識別密碼的寫入方法，其特征在于，所述將車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗包括：

在整車下線時，將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到所述整車的無鑰匙進入及啟動控制器中；

使能所述無鑰匙進入及啟動控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值，執行鑰匙匹配認證校驗過程。

5.根據權利要求1所述的車輛識別密碼的寫入方法，其特征在于，所述將車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗包括：

在售后維修時，將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到維修后的無鑰匙進入及啟動控制器中；

使能所述維修后的無鑰匙進入及啟動控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值，執行鑰匙匹配認證校驗過程。

6.一種車輛識別密碼的寫入裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取具有第一數據長度的車輛識別號碼，并設置車輛識別密碼的預定初始值，所述車輛識別密碼具有第二數據長度，所述第二數據長度小于第一數據長度；

映射模塊，用于基于預定的常數和所述車輛識別密碼的預定初始值，將所述車輛識別號碼映射為車輛識別密碼的輸出值；

存儲模塊，用于將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到車載控制器中，使能所述車載控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值執行認證校驗。

7.根據權利要求6所述的車輛識別密碼的寫入裝置，其特征在于，所述車輛識別密碼的預定初始值為零；

所述映射模塊，用于基于所述車輛識別號碼定義指針；

進入循環過程，其中在所述循環過程中，當所述指針指向的內存數據不為零時，所述指針加1并取出指針加1所指向的內存數據，計算所述車輛識別密碼和所述常數的乘積，將指針加1所指向的內存數據與所述乘積的求和結果賦給所述車輛識別密碼，當所述指針指向的內存數據為零時，退出所述循環過程；

在循環過程結束之后，將所述車輛識別密碼與0x7FFFFFFF相與的值作為所述車輛識別密碼的輸出值。

8.根據權利要求6所述的車輛識別密碼的寫入裝置，其特征在于，所述第一數據長度為17字節；所述第二數據長度為4字節。

9.根據權利要求6所述的車輛識別密碼的寫入裝置，其特征在于，

存儲模塊，用于在整車下線時，將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到所述整車的無鑰匙進入及啟動控制器中；使能所述無鑰匙進入及啟動控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值，執行鑰匙匹配認證校驗過程。

10.根據權利要求6所述的車輛識別密碼的寫入裝置，其特征在于，

存儲模塊，用于在售后維修時，將所述車輛識別密碼的輸出值存儲到維修后的無鑰匙進入及啟動控制器中；使能所述維修后的無鑰匙進入及啟動控制器基于所述車輛識別密碼的輸出值，執行鑰匙匹配認證校驗過程。