[發明專利]升降式風車停車裝置在審
| 申請號: | 201811453304.8 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN109488059A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 楊繼榮;賀少雄;胡世偉;劉文清 | 申請(專利權)人: | 湖南文理學院 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00;E04H6/16 |
| 代理公司: | 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 包曉靜 |
| 地址: | 415000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抓手盤 電機 伸縮桿 底板 伸縮氣缸 停車裝置 風車 升降式 支桿 抓取 不完全齒輪 空間利用率 框架結構 立柱頂部 自由拆裝 機械手 第一軸 可升降 靈活的 中心盤 主動盤 減小 立柱 出行 自行車 小區 自由 | ||
本發明公開了升降式風車停車裝置,包括底板、中心盤、抓手盤,所述底板上面設置有第一立柱,所述第一立柱頂部設置有第一電機,所述第一電機下面設置有第一軸,所述第一電機前面設置有第一支桿,所述第一支桿下面設置有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸內設置有伸縮桿,所述伸縮桿下面設置有第一支座,所述第一支座下面設置有所述抓手盤,所述抓手盤后面設置有第三電機,所述抓手盤前面設置有主動盤。有益效果在于:本發明利用風車式的框架結構,減小占地面積,提高了空間利用率,且在小區可以安放多個,不影響出行,采用的可升降的伸縮桿以及不完全齒輪連接的機械手,能夠自由靈活的抓取地面的自行車,完全自由拆裝,方便使用,成本低。
技術領域
本發明涉及自行車停放領域,具體涉及升降式風車停車裝置。
背景技術
老舊小區一般比較狹小,而自行車作為大眾出行的主要工具,已經遍布各個小區,所以空間狹小的老舊小區自行車停放成為突出的問題,即需要提高空間利用率,又需要方便使用者進行取放。
對比申請號為201610035470.0的中國專利,公開了一種兩輪電動車風車式智能停車充電站,由風車式裝置主結構立柱,風車式駐車盤,停車充電機器人,太陽能光伏電池組及遮陽單,垂直軸風力發電機組五部分組成。所述風車式裝置主結構立柱上設置五部分組成。
上述專利需要人工將車輛放上停車位,費時費力,且結構復雜,不便拆裝,降低了空間利用率。因此要設計一種新的設備,本發明利用風車式的框架結構,減小占地面積,提高了空間利用率,且在小區可以安放多個,不影響出行,采用的可升降的伸縮桿以及不完全齒輪連接的機械手,能夠自由靈活的抓取地面的自行車,完全自由拆裝,方便使用,成本低。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供升降式風車停車裝置,本發明提高了狹小小區內自行車停放的便利性。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:
升降式風車停車裝置,包括底板、中心盤、抓手盤,所述底板上面設置有第一立柱,所述第一立柱頂部設置有第一電機,所述第一電機型號為Z4-125型,所述第一電機下面設置有第一軸,所述第一電機前面設置有第一支桿,所述第一支桿下面設置有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸內設置有伸縮桿,所述伸縮桿下面設置有第一支座,所述第一支座下面設置有所述抓手盤,所述抓手盤后面設置有第三電機,所述第三電機型號為Z4-65型,所述抓手盤前面設置有主動盤,所述主動盤側面設置有主動桿,所述主動桿下面設置有抓手鉤,所述抓手鉤上面設置有限位桿,所述主動盤一側設置有被動盤,所述被動盤側面設置有被動桿,所述第一立柱一側設置有空壓機,所述空壓機型為BLT-5A型,所述空壓機上面設置有單片機,所述單片機型號為C51型,所述單片機一側設置有無線接收器,所述無線接收器型號為LoRa6100pro型,所述第一立柱遠離所述空壓機一側設置有第二立柱,所述第二立柱后面設置有第二電機,所述第二電機型號為Z4-125型,所述第二電機前面設置有第二軸,所述第二軸前面設置有所述中心盤,所述中心盤圓周上面設置有延伸桿,所述延伸桿前面設置有第二支桿,所述第二支桿下面設置有吊桿,所述吊桿頂部設置有連接座,所述連接座一側設置有軸用擋圈,所述吊桿底部設置有彈簧爪。
本實施例中,所述第一立柱底部設置有加強座,所述加強座分別與所述第一立柱和所述底板使用螺栓連接。
如此設置,所述加強座用于增加所述第一立柱的強度,螺栓連接便于拆裝所述第一立柱。
本實施例中,所述第一軸和所述第一立柱使用平鍵連接,所述第一支桿和所述第一電機使用螺栓連接。
如此設置,平鍵連接保證了所述第一軸的固定,螺栓連接便于拆裝所述第一支桿。
本實施例中,所述伸縮氣缸和所述第一支桿使用鉸鏈連接,所述伸縮桿和所述第一支座使用螺栓連接。
如此設置,鉸鏈連接防止了所述伸縮氣缸卡死,螺栓連接便于拆裝維修。
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