[發明專利]一種橋梁施工用鋼筋綁縛裝置

在審

• 申請號: 201811451944.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109518608A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 沈巧婷
• 申請（專利權）人: 沈巧婷
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋梁施工用鋼筋綁縛裝置，其結構包括輔助動力拆卸式固定裝置、鋼筋定位塊、施工鋼筋、綁縛鋼架、橡膠束縛塊、銜接螺紋桿、機械螺母、固定貼板，輔助動力拆卸式固定裝置設于固定貼板下端并且通過貼合的方式相連接，鋼筋定位塊設于輔助動力拆卸式固定裝置正端面并且通過固定安裝的方式相連接，鋼筋定位塊設于施工鋼筋上端并且通過貼合的方式相連接，本發明設有在對鋼筋進行拆卸時，內部自動進行動力輸出的結構，有助于增大施工人員對鋼筋拆卸的便利性，同時，設有對鋼筋進行密封定位的結構，有效的防止空出較大的間隙對鋼筋與鋼筋間的配合連接造成誤差，從而對固定工作造成影響。

技術領域

本發明涉及橋梁施工領域，更確切地說，是一種橋梁施工用鋼筋綁縛裝置。

背景技術

在進行橋梁施工的過程中，對于鋼筋的固定需要使用鋼筋綁縛裝置，鋼筋綁縛裝置已經廣泛運用于各種施工工地中，鋼筋綁縛裝置具有牢固性高，操作簡單的特點。但是，目前這種鋼筋綁縛裝置存在如下缺點：

1、在鋼筋綁縛裝置對鋼筋固定完后，當橋梁技術得到發展，需要對橋梁進行修整時，鋼筋綁縛裝置上的固定貼板隨著時間的變化，受到外界因素的干擾，已經牢牢的與鋼筋綁縛圈貼合在一起，需要對鋼筋產生結構性的損壞，施工人員才能將其拆卸下來。

2、同時，在對鋼筋進行固定的過程中，由于鋼筋并非光滑的圓柱體結構，難免會與鋼筋綁縛裝置產生較大間隙，較大的間隙容易對鋼筋與鋼筋間的配合連接造成誤差，從而對固定工作造成影響。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種橋梁施工用鋼筋綁縛裝置，以解決現有技術的在鋼筋綁縛裝置對鋼筋固定完后，當橋梁技術得到發展，需要對橋梁進行修整時，鋼筋綁縛裝置上的固定貼板隨著時間的變化，受到外界因素的干擾，已經牢牢的與鋼筋綁縛圈貼合在一起，需要對鋼筋產生結構性的損壞，施工人員才能將其拆卸下來，同時，在對鋼筋進行固定的過程中，由于鋼筋并非光滑的圓柱體結構，難免會與鋼筋綁縛裝置產生較大間隙，較大的間隙容易對鋼筋與鋼筋間的配合連接造成誤差，從而對固定工作造成影響。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種橋梁施工用鋼筋綁縛裝置，其結構包括輔助動力拆卸式固定裝置、鋼筋定位塊、施工鋼筋、綁縛鋼架、橡膠束縛塊、銜接螺紋桿、機械螺母、固定貼板，所述輔助動力拆卸式固定裝置設于固定貼板下端并且通過貼合的方式相連接，所述鋼筋定位塊設于輔助動力拆卸式固定裝置正端面并且通過固定安裝的方式相連接，所述鋼筋定位塊設于施工鋼筋上端并且通過貼合的方式相連接，所述施工鋼筋設于綁縛鋼架內部并且采用過渡配合，所述綁縛鋼架設于銜接螺紋桿下端并且為一體化結構，所述銜接螺紋桿貫穿于輔助動力拆卸式固定裝置，所述橡膠束縛塊設于綁縛鋼架內側并且通過粘合的方式相連接，所述機械螺母與銜接螺紋桿位于同一軸心并且通過螺紋安裝的方式相連接，所述機械螺母設于固定貼板上端并且通過焊接的方式相連接，所述輔助動力拆卸式固定裝置包括終端控制機構、機械驅動機構、動力觸發機構、輔助動力機構、固定安裝機構、束縛增加機構、橡膠定位機構，所述終端控制機構與機械驅動機構采用電連接，所述機械驅動機構設于動力觸發機構左端并且通過傳動配合的方式相連接，所述動力觸發機構設于輔助動力機構左端并且通過焊接的方式相連接，所述輔助動力機構設于固定安裝機構內部并且通過固定安裝的方式相連接，所述束縛增加機構設于橡膠定位機構左端并且通過傳動配合的方式相連接。

作為本發明進一步地方案，所述終端控制機構包括終端控制器、觸動開關，所述終端控制器與觸動開關采用電連接，所述終端控制器與機械驅動機構采用電連接。