[發(fā)明專利]一種車門板焊接工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811451193.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN111250882B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳振新
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)延鋒鹽城汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種車門板焊接工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1、清潔：

將車門板本體、上體、扶手和地圖袋進(jìn)行清潔；

S2、組裝：

將S1中清潔后的車門板本體、上體、扶手和地圖袋組裝起來，組成完整的車門板；

S3、裝夾：

將S2中組裝完成后的車門板裝夾在治具上，使得組裝完成后的車門板與水平面呈傾斜設(shè)置；

S4、預(yù)熱：

待S3中車門板裝夾完成后，采用熱風(fēng)對車門板的不易變形區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱熱風(fēng)的溫度為80-120℃；

S5、熱風(fēng)焊接：

待S4中預(yù)熱完成后，將車門板轉(zhuǎn)至熱風(fēng)焊接區(qū)，根據(jù)熱風(fēng)風(fēng)管的位置對車門板進(jìn)行精確定位，使得熱風(fēng)風(fēng)管對準(zhǔn)不易變形區(qū)域的待焊接焊點(diǎn)，通過熱風(fēng)風(fēng)管吹出熱風(fēng)對不易變形區(qū)域的焊點(diǎn)進(jìn)行焊接，熱風(fēng)溫度為300-320℃；

S6、冷卻：

待S5中車門板的不易變形區(qū)域熱風(fēng)焊接完成后，采用冷風(fēng)風(fēng)管吹出冷風(fēng)對車門板進(jìn)行冷卻，冷卻時間為5-10min，完成對車門板的不易變形區(qū)域的熱風(fēng)焊接；

S7、熱鉚焊接：

待S6中車門板冷卻后，將車門板從治具上取下，再將車門板轉(zhuǎn)至熱鉚焊區(qū)，根據(jù)待焊接的車門板上易變形區(qū)域的待焊接焊點(diǎn)的位置，選擇好熱鉚模塊，將車門板放置在熱鉚模塊的底模上，通過熱鉚模塊的鉚焊頭對車門板上易變形區(qū)域的待焊接焊點(diǎn)進(jìn)行鉚焊，完成對車門板的易變形區(qū)域的熱鉚焊接；

S8、檢驗(yàn)入庫：

將S7中熱鉚焊接完成后的車門板放在檢驗(yàn)臺上，對焊點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后入庫；所述S3中的車門板與水平面呈45-75°夾角設(shè)置；所述S4中車門板的預(yù)熱時間為20-40s；所述S5中車門板熱風(fēng)焊接后進(jìn)行保溫一段時間；所述保溫溫度為120-150℃，保溫時間為60-120s；所述S5中的熱風(fēng)風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置于車門板的上方，熱風(fēng)風(fēng)管出風(fēng)口與車門板的不易變形區(qū)域的待焊接焊點(diǎn)的距離為5-15㎜；所述S6中的冷風(fēng)風(fēng)管冷卻時間歇式工作，每工作20s，暫停10s；所述S6中的冷風(fēng)風(fēng)管吹出的冷風(fēng)初始溫度為60℃，并以10℃/min的速度逐步下降，直至降低到25℃為止。