[發明專利]汽車車門把手高低溫耐久試驗設備在審
| 申請號： | 201811450456.2 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN109540488A | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發明（設計）人： | 譚維江;王孝軍 | 申請（專利權）人： | 豐業迪睦斯（蕪湖）汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定華 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市經濟*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高低溫環境 收放線裝置 車門把手 拉線 支架 高低溫耐久試驗 汽車車門把手 費用投入 驅動機構 模擬板 車身 試驗 固定機構 橫桿連接 設備投入 支架設置 故障率 門把手 橫桿 放入 盛放 穿過 檢測 汽車 | ||
1.一種汽車車門把手高低溫耐久試驗設備，其特征在于：包括支架（1）和高低溫環境艙（2），所述支架（1）設置在高低溫環境艙（2）內，所述支架（1）上設置有車身模擬板（3），待檢測的車門把手（4）安裝在車身模擬板（3），模擬安裝在汽車上，所述支架（1）前方設置有橫桿（5），所述高低溫環境艙（2）旁設置有收放線裝置（6），所述收放線裝置（6）上設置有拉線（7），所述拉線（7）穿過橫桿（5）連接在車門把手（4）上，通過收放線裝置（6）帶動拉線（7）對車門把手（4）進行拉動。
2.如權利要求1所述的汽車車門把手高低溫耐久試驗設備，其特征在于：所述高低溫環境艙（2）旁設置有電控單元（8），通過電控單元（8）對高低溫環境艙（2）和收放線裝置（6）進行控制。
3.如權利要求1所述的汽車車門把手高低溫耐久試驗設備，其特征在于：所述車身模擬板（3）上設置有接近傳感器（9），所述電控單元（8）與接近傳感器（9）相關聯，所述電控單元（8）內集成有計數器（10）。
4.如權利要求1所述的汽車車門把手高低溫耐久試驗設備，其特征在于：所述收放線裝置（6）包括外殼（11）、線輥（12）和拉動氣缸（13），線輥（12）位于外殼（11）內部下側，所述拉線（7）穿過外殼（11）上部進入外殼內并纏繞在線輥（12）上，拉動氣缸（13）位于線輥（12）上方一側，并通過拉動氣缸（13）對東拉線（13）移動。
5.如權利要求2所述的汽車車門把手高低溫耐久試驗設備，其特征在于：所述電控單元（8）為計算機電腦。
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