[發明專利]一種飛機疲勞試驗中座艙蓋安裝方法有效
| 申請號： | 201811450207.3 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN109436374B | 公開（公告）日： | 2022-04-01 |
| 發明（設計）人： | 李雙書 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 疲勞 試驗 座艙 安裝 方法 | ||
1.一種飛機疲勞試驗中座艙蓋安裝方法，其特征在于，所述飛機疲勞試驗中座艙蓋安裝方法包括如下步驟：
步驟1：制作復合劑，所述復合劑包括環氧樹脂膠、固化劑以及水泥；
步驟2：在第一預定時間內，將復合劑粘貼在試驗臺外弧上，把座艙蓋安裝到正式試驗狀態位置，從而形成試驗臺組件，所述第一預定時間為30分鐘；
步驟3：在達到第一預定時間后，用第一載荷擠壓復合劑第二預定時間，所述第一載荷為試驗時氣密帶最高載荷的10%的載荷，所述第二預定時間為2秒；
步驟4：在步驟3之后，將所述試驗臺組件靜置第三預定時間，所述第三預定時間為60分鐘；
步驟5：在所述步驟4之后，用第二載荷擠壓復合劑第二預定時間，所述第二載荷為試驗時氣密帶最高載荷的20%的載荷；
步驟6：在所述步驟5之后，將所述試驗臺組件靜置第四預定時間，所述第四預定時間為90分鐘；
步驟7：在所述步驟6之后，用第三載荷擠壓復合劑第二預定時間，所述第三載荷為試驗時氣密帶最高載荷的30%的載荷；
步驟8：在步驟7之后，將所述試驗臺組件靜置第五預定時間，所述第五預定時間為180分鐘；
步驟9：在步驟8之后，用第四載荷擠壓復合劑第六預定時間，所述第四載荷為試驗時氣密帶最高載荷的50%的載荷，所述第六預定時間為5秒鐘。
2.根據權利要求1所述的飛機疲勞試驗中座艙蓋安裝方法，其特征在于，所述環氧樹脂膠、固化劑以及水泥比例為1：10：100。
3.根據權利要求1所述的飛機疲勞試驗中座艙蓋安裝方法，其特征在于，所述環氧樹脂膠、固化劑以及水泥比例為1：15：300。
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