[發明專利]電池連接器、用于車輛的能量存儲器以及制造方法有效
| 申請號: | 201811448570.1 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN109860491B | 公開(公告)日: | 2022-12-23 |
| 發明(設計)人: | 彼得·瓦格納;亞歷山大·哈恩 | 申請(專利權)人: | 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司 |
| 主分類號: | H01M50/502 | 分類號: | H01M50/502;H01M50/503;H01R4/18;B60L53/53 |
| 代理公司: | 北京卓孚律師事務所 11821 | 代理人: | 任宇 |
| 地址: | 德國菲*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 連接器 用于 車輛 能量 存儲器 以及 制造 方法 | ||
1.一種電池連接器(118),該電池連接器用于將第一電池(100)的第一電池終端(110)與第二電池(102)的第二電池終端(112)導電連接,所述電池連接器包括:
導電的板元件(120),在所述板元件內成形有:
用于接觸所述第一電池終端(110)的第一接觸區域(122),和
用于接觸所述第二電池(102)的所述第二電池終端(112)的至少一個第二接觸區域(124),其中,所述第一接觸區域(122)和所述第二接觸區域(124)具有球冠形印痕,
具有球冠形印痕的至少一個另外的接觸區域(126、128)以用于接觸至少一個另外的電池(104、106)的電池終端(114、116),和
處在所述第一接觸區域(122)和至少兩個另外的所述接觸區域(124、126、128)中的相鄰的接觸區域(124、126、128)之間的部分地圍繞所述第一接觸區域(122)的至少一個第一切口(130)。
2.根據權利要求1所述的電池連接器,其中,所述球冠形印痕的直徑(D)與半徑(r)的比值為1:5,所述半徑為用于壓印球冠形印痕的球或球冠的半徑,所述直徑為在板元件內呈現的直徑。
3.根據權利要求2所述的電池連接器,其中,所述球冠形印痕的直徑(D)與半徑(r)的比值為1:10。
4.根據權利要求2所述的電池連接器,其中,所述球冠形印痕的直徑(D)與半徑(r)的比值為1:20。
5.根據權利要求2所述的電池連接器,其中,所述球冠形印痕的直徑等于待接觸的電池終端的直徑。
6.根據前述權利要求中任一項所述的電池連接器(118),其中,所述板元件(120)包括由不同的材料制成的兩個子板(136、138)其中,每個所述子板(136、138)包括所述接觸區域(122、124、126、128)中的至少一個。
7.根據權利要求6所述的電池連接器(118),其中,所述不同的材料是分別來自包括鋁、銅、不銹鋼的組或帶有表面覆層的鋼板。
8.根據權利要求6所述的電池連接器(118),其中,兩個子板通過輥軋結合覆層、雙彎搭接、超聲波焊接和/或電磁脈沖焊接相互對接。
9.根據權利要求1所述的電池連接器(118),其中,所述至少一個第一切口(130)成形為半圓形且圍繞對應配設的接觸區域(122、124、126、128)超過半周。
10.根據權利要求1或9所述的電池連接器(118),帶有用于接觸第四電池(106)的第四電池終端(116)的具有球冠形印痕的第四接觸區域(128),且帶有處在所述第四接觸區域(128)和至少兩個另外的接觸區域(124、126)的相鄰的接觸區域(124、126)之間的第二切口(132)。
11.根據權利要求10所述的電池連接器(118),其中,四個所述接觸區域(122、124、126、128)布置成行,且兩個所述切口(130、132)分別布置在兩個中間的接觸區域(122、124、126、128)和兩個外側的接觸區域(122、124、126、128)的相鄰的接觸區域(122、124、126、128)之間,其中,所述兩個切口(130、132)分別圍繞兩個中間的所述接觸區域(122、124、126、128)。
12.根據權利要求10所述的電池連接器(118),其中,兩個中間的所述接觸區域(122、124、126、128)形成蹺板(140)且兩個所述切口(130、132)成形為使得兩個外側的所述接觸區域(122、124、126、128)通過所述蹺板(140)的中間區域(142)柔性地連結到所述蹺板(140)上,其中,形成所述蹺板(140)的板元件區域和外側的所述接觸區域(122、124、126、128)之間的連接部分(144)能夠超出彈性范圍發生塑性變形。
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