[發明專利]一種車載顯示屏的顯示亮度控制系統及汽車在審
| 申請號: | 201811445059.6 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN109285509A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 陳羚;鄢運銀;金川;李超;汪應兵 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G09G3/34 | 分類號: | G09G3/34 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載顯示屏 顯示亮度控制裝置 光強檢測裝置 亮度控制系統 車廂 檢測 汽車 | ||
本發明的目的在于提供一種車載顯示屏的顯示亮度控制系統及汽車,以解決現有技術中的車載顯示屏亮度不可調的問題。本發明的車載顯示屏的顯示亮度控制系統,包括:用于檢測車廂內光線強度的光強檢測裝置,與所述光強檢測裝置連接的顯示亮度控制裝置;與所述顯示亮度控制裝置連接的車載顯示屏;其中,所述顯示亮度控制裝置用于根據所述光強檢測裝置檢測到的車廂內的光線強度,對所述車載顯示屏的顯示亮度進行控制。
技術領域
本發明涉及汽車控制領域,具體是一種車載顯示屏的顯示亮度控制系統及汽車。
背景技術
目前汽車內飾越來越多的采用顯示屏進行信息交互,儀表、中控等顯示屏尺寸及亮度不斷提升,中控顯示屏布置位置不斷提高(減少駕駛員目視前方以及閱讀中控顯示屏內容的視線差),屏幕亮度對駕乘的影響逐漸加劇。在環境光強的時候,屏幕亮度不夠影響可讀性;環境光弱的時候,高亮度的屏幕易造成駕駛員疲勞。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車載顯示屏的顯示亮度控制系統及汽車,以解決現有技術中的車載顯示屏亮度不可調的問題。
本發明的技術方案為:
本發明提供了一種車載顯示屏的顯示亮度控制系統,包括:
用于檢測車廂內光線強度的光強檢測裝置,
與所述光強檢測裝置連接的顯示亮度控制裝置;
與所述顯示亮度控制裝置連接的車載顯示屏;
其中,所述顯示亮度控制裝置用于根據所述光強檢測裝置檢測到的車廂內的光線強度,對所述車載顯示屏的顯示亮度進行控制。
優選地,所述車載顯示屏包括:儀表子系統顯示屏和/或中控子系統顯示屏,所述光強檢測裝置為安裝在所述儀表子系統顯示屏外側的第一光強檢測裝置、安裝在所述中控子系統顯示屏外側的第二光強檢測裝置,和安裝在所述儀表子系統顯示屏和所述中控子系統顯示屏之間的第三光強檢測裝置中的至少一個。
優選地,在所述光強檢測裝置為所述第一光強檢測裝置、所述第二光強檢測裝置和所述光強檢測裝置中的至少兩個時,所述顯示亮度控制裝置具體用于:
對至少兩個光強檢測裝置各自檢測到的光線強度進行加權處理,獲得車廂內的加權光線強度;
根據所述加權光線強度,對所述儀表子系統顯示屏和/或所述中控子系統顯示屏的背光亮度進行控制。
優選地,所述顯示亮度控制系統還包括:
中控子系統控制器,其連接在所述顯示亮度控制裝置和所述中控子系統顯示屏之間;
所述中控子系統控制器用于判斷所述中控子系統顯示屏的背光開關是否處于開啟狀態;
若處于,則根據所述顯示亮度控制裝置發送的控制信號對所述中控子系統顯示屏的背光亮度進行調節;
否則,則忽略所述顯示亮度控制裝置發送的控制信號。
優選地,所述顯示亮度控制系統還包括:
并聯設置的中控面板開關和空調面板開關,所述中控面板開關和所述空調面板開關均與所述顯示亮度控制裝置連接;
所述顯示亮度控制裝置還用于根據所述光強檢測裝置檢測到的車廂內的光線強度,對所述中控面板開關和所述空調面板開關進行亮度控制。
優選地,所述光強檢測裝置通過A/D信號與所述顯示亮度控制裝置進行數據通信,所述顯示亮度控制裝置通過PWM信號和所述儀表子系統顯示屏進行數據通信。
優選地,所述中控子系統控制器通過PWM信號和所述中控子系統顯示屏進行數據通信。
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