[發明專利]傳動軸結構與車輛有效
| 申請號: | 201811444927.9 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN111237388B | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 閆碩;趙云;崔寧;楊小超;賈艷賓;張劍平;康菲 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/14 | 分類號: | F16F15/14;F16C3/02 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 張會強 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動軸 結構 車輛 | ||
1.一種傳動軸結構,包括傳動軸本體(1),其特征在于:
所述傳動軸本體(1)包括外圈(101),位于所述外圈(101)中的內圈(102),以及連接于所述外圈(101)和內圈(102)之間的若干連接板(103),還包括設置于所述外圈(101)與內圈(102)之間的質量分布調節機構,且所述質量分布調節機構具有:
機構基體(5),于所述機構基體(5)上構造有導滑部;
質量塊(4),設于所述機構基體(5)上,并被配置為由所述導滑部的引導而可具有沿所述傳動軸本體(1)徑向的滑動;
驅動控制部,相對于所述機構基體(5)固定布置,并為對應于所述質量塊(4)設置,且所述驅動控制部因承接于外部控制信號,而可形成施加于所述質量塊(4)上、以驅使所述質量塊(4)滑動的作用力;
所述質量塊(4)由鐵質材料制成,所述驅動控制部為勵磁線圈單元,且在傳動軸本體(1)隨車輛使用過程中,在車輛車速進入導致傳動軸本體(1)旋轉頻率與其固定模態頻率一致的車速區間時,通過控制勵磁線圈單元得電,以吸引質量塊(4)徑向滑動。
2.根據權利要求1所述的傳動軸結構,其特征在于:所述勵磁線圈單元為于所述質量塊(4)滑動方向的兩端分別布置的兩個。
3.根據權利要求1所述的傳動軸結構,其特征在于:所述導滑部為導槽(6),所述質量塊(4)滑動布置于所述導槽(6)中。
4.根據權利要求3所述的傳動軸結構,其特征在于:所述質量分布調節機構為環所述傳動軸本體(1)的周向間隔布置的多個。
5.根據權利要求4所述的傳動軸結構,其特征在于:各所述質量分布調節機構環所述傳動軸本體(1)的周向均勻布置。
6.根據權利要求1所述的傳動軸結構,其特征在于:所述機構基體(5)由所述傳動軸本體(1)構成。
7.根據權利要求1所述的傳動軸結構,其特征在于:所述傳動軸本體(1)由非鐵材料制成。
8.根據權利要求7所述的傳動軸結構,其特征在于:所述傳動軸本體(1)由聚氨酯玻纖復合材料制成。
9.一種車輛,其特征在于:于所述車輛上應用有如權利要求1至8中任一項所述的傳動軸結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811444927.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





