[發明專利]車輛約租方法、裝置、電子設備及介質

在審

• 申請號: 201811444863.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109754309A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 甘家華;黃大偉;李同高;趙文濤;崔岳;夏曙東
• 申請（專利權）人: 北京千方科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q10/02;G06Q50/30;H04W4/70;H04W4/80;H04W4/44;H04W4/35;H04W4/06
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 劉廣達

本申請提供一種車輛約租方法及裝置、電子設備及計算機可讀介質。所述車輛約租方法，包括：通過直連通信技術接收第二設備廣播的第二出行信息；若所述第二出行信息與本地的第一出行信息相匹配，則向所述第二設備發送車輛約租請求；在接收到所述第二設備返回的確認信息后，完成車輛約租。相較于現有技術，本申請提供的車輛約租方法，摒棄了采用約租車平臺作為媒介的約租車技術，而采用直連通信技術建立第一設備和第二設備之間的直接連接，并通過第一設備和第二設備之間的直連通信即可完成車輛約租，解決了對中間媒介的依賴，系統更加簡單、冗余度低，由于第一設備和第二設備之間采用直連通信，因此更為便捷，且具有更高的實時性。

技術領域

本申請涉及車輛約租技術領域，具體涉及一種車輛約租方法及裝置、一種電子設備及計算機可讀介質。

背景技術

隨著無線互聯網技術的發展以及移動智能設備的普及，用戶越來越多的利用移動智能終端獲取各種生活服務信息，伴隨著用戶對交通出行的快捷性需求的不斷提高，網絡約租車服務應運而生。通過網絡約租車服務，用戶使用移動智能電子設備即可通過無線互聯網約租出租車、專車、快車、拼車、順風車等各種約租車，從而提高出行的便捷性。

現有的約租車技術，需要通過約租車平臺作為媒介而實現，約租車平臺一側連接用戶終端，另一側連接車輛終端，通過轉發所述用戶終端和所述車輛終端之間的約租請求和應答信息，甚至是直接根據用戶終端發送的約租請求而派單給車輛終端，實現車輛的約租。這種約租車技術的實現嚴重依賴于約租車平臺，用戶終端和車輛終端的通信需要經過復雜而較長的通信鏈路，系統冗余復雜、實時性較差。

鑒于上述問題，需要提供一種更為便捷、實時性更強的車輛約租方案。

發明內容

鑒于上述問題，本申請提供一種車輛約租方法及裝置，以及一種電子設備及計算機可讀介質。

本申請第一方面提供一種車輛約租方法，用于第一設備，包括：

通過直連通信技術接收第二設備廣播的第二出行信息；

若所述第二出行信息與本地的第一出行信息相匹配，則向所述第二設備發送車輛約租請求；

在接收到所述第二設備返回的確認信息后，完成車輛約租。

在本申請第一方面的一些變更實施方式中，所述直連通信技術包括車聯萬物通信技術。

在本申請第一方面的一些變更實施方式中，所述車聯萬物通信技術包括基于LTE-V的PC5直連通信技術，或DSRC直連通信技術。

在本申請第一方面的一些變更實施方式中，所述第一設備包括用戶側設備，所述第二設備包括車輛側設備；

所述第一出行信息包括用戶出行目的地、用戶預計出發時間、用戶預計到達時間、乘車人數、用戶評分和可乘車輛司機評分閾值中的至少一項；

所述第二出行信息包括車輛行駛目的地、車輛預計出發時間、車輛預計到達時間、空余座位數、車輛司機評分和可載乘客評分閾值中的至少一項。

在本申請第一方面的一些變更實施方式中，所述第一設備包括車輛側設備，所述第二設備包括用戶側設備；

所述第一出行信息包括車輛行駛目的地、車輛預計出發時間、車輛預計到達時間、空余座位數、車輛司機評分和可載乘客評分閾值中的至少一項；

所述第二出行信息包括用戶出行目的地、用戶預計出發時間、用戶預計到達時間、乘車人數、用戶評分和可乘車輛司機評分閾值中的至少一項。

在本申請第一方面的一些變更實施方式中，所述若所述第二出行信息與本地的第一出行信息相匹配，則向所述第二設備發送車輛約租請求之前，還包括：

計算所述第二出行信息與本地的第一出行信息的相似度；