[發明專利]一種自動變速器應急操縱液壓系統

在審

• 申請號: 201811444498.5
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109681627A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 劉源;孫晨輝;李娟;姜宏暄;毛福合;楊磊;簡洪超
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

1.一種自動變速器應急操縱液壓系統，其特征在于，系統使用常關電磁閥和常開電磁閥共同構成組合邏輯，在正常電控換擋情況下，通過換擋邏輯控制電磁閥通斷，使常關和常開電磁閥對應的離合器油缸充油或泄油；在電控系統或電磁閥異常情況下，通過常關電磁閥使相應控制油路泄油，并通過常開電磁閥實現離合器油缸供油；使用梭閥對正常情況下的電磁閥控制油路和應急情況下的應急油路進行隔離并執行“或”邏輯，即正常情況下的電磁閥控制油路和應急情況下的應急油路兩者之中任一油路充油，相應離合器油缸即充油。

2.如權利要求1所述的自動變速器應急操縱液壓系統，其特征在于，所述系統包括兩個常關電磁閥、一個常開電磁閥、兩個梭閥、三個離合器油缸和一個應急操縱滑閥；兩個常關電磁閥和一個常開電磁閥并行布置并與外部油源通過管路連接，每個梭閥的入口分別與常關電磁閥控制油口和應急操縱滑閥相應端口連接，出口與離合器油缸連接，常開電磁閥與第三個離合器油缸分別與應急操縱滑閥相應端口連接；

當常關電磁閥和常開電磁閥不能得電時，將所述應急操縱滑閥置于倒擋位或者前進擋位，兩個常關電磁閥與梭閥之間的油路無壓力，常開電磁閥與梭閥之間的油路有壓力，梭閥與應急操縱滑閥之間的油路根據應急操縱滑閥內部油路的通斷實現充油或卸油，使得相應離合器油缸充油或卸油，即實現倒擋或者前進擋位。