[發明專利]一種船舶主機廢氣余熱照明裝置有效
| 申請號: | 201811443637.2 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN109595044B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 溫小飛;孫瀟瀟 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | F01K23/10 | 分類號: | F01K23/10;F02G5/02;F22B1/18;C09D163/00;C09D5/08;C09D7/61 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 賈森君 |
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 主機 廢氣 余熱 照明 裝置 | ||
1.一種船舶主機廢氣余熱照明裝置,包括氣體收集箱(1)和蒸汽箱(7),其特征在于:
氣體收集箱(1)上下端分別設有進氣口(11)和出氣口(13),氣體收集箱(1)內置吸熱管(2),
蒸汽箱(7)上端箱壁上開設有蒸汽孔(701),底部設有排水管(5),
吸熱管(2)的進口端和出口端均設在氣體收集箱(1)的外部,吸熱管(2)的出口端連接出液管(22),該出液管(22)與蒸汽箱(7)連接且出液端設于蒸汽箱(7)上方,出液口設有管頭(23),管頭(23)上均設圓孔,該管頭(23)前方設有連接于蒸汽箱(7)頂壁的網板(702);
吸熱管(2)的進口端連接有三通管(21),該三通管(21)另兩端口分別連接排水管(5)和進水管,該排水管(5)上設有閥門(4);
出氣口(13)連接有壓氣機(3),壓氣機(3)連接有氣管(31);
蒸汽箱(7)內設有蛇形氣管(6),該蛇形氣管(6)進氣口連接氣管(31),出氣口連接煙囪;
氣體收集箱(1)為桶狀,桶底內凹,內凹截面為梯形狀,內凹區與氣體收集箱(1)箱壁形成截面為三角狀的容置區(12);
吸熱管(2)呈折彎狀由氣體收集箱(1)上部向下延伸,相鄰吸熱管(2)間距為3-7cm,該吸熱管(2)截面為豎直設置橢圓狀;
所述氣體收集箱(1)內箱壁表面涂覆有耐腐蝕涂層,所述耐腐蝕涂層采用如下工藝制備而成:
組分A制備:取一定重量份的水、滑石粉、無水乙醇、乳化劑低速磁力攪拌,15-40轉每分,攪拌5-10min,再加入鈦白粉、乙氧基二乙二醇醚、鐵太粉、顏料分散處理20min;
組分B制備,取一定重量份的水性環氧樹脂加入固化劑、羥基氧化鎳后攪拌處理30min,再加入總量不大于7%的水處理,靜置20min;
混合:將A、B組分磁力攪拌,60-80轉每分,攪拌處理15min,得耐腐蝕涂料,將該涂料涂覆于氣體收集箱(1)內箱壁,在205-210℃的烘烤溫度下烘烤15min得耐腐蝕涂層。
2.如權利要求1所述的一種船舶主機廢氣余熱照明裝置,其特征在于:蒸汽箱(7)的蒸汽孔(701)與蒸汽發電機連接。
3.如權利要求1所述的一種船舶主機廢氣余熱照明裝置,其特征在于:氣體收集箱(1)內箱壁表面涂覆有耐腐蝕涂層;耐腐蝕涂層由如下成分及重量份組成:水100-170份、滑石粉1-15份、無水乙醇6-8份、乳化劑鈦白粉3-5份、乙氧基二乙二醇醚6-9份、鐵太粉4-8份、顏料4-6份、水性環氧樹脂27-43份、固化劑3-5份、羥基氧化鎳3-5份。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江海洋大學,未經浙江海洋大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811443637.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





