[發(fā)明專利]一種汽車(chē)配件固定夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811443048.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109277967B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘林軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 潘林軍
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 張強(qiáng)

1.一種汽車(chē)配件固定夾具，包括底座(1)、前后夾架(2)、左右?jiàn)A架(3)和速率調(diào)節(jié)器(4)，其特征在于：所述前后夾架(2)的前后兩端均與底座(1)滑動(dòng)連接，前后夾架(2)的中間與底座(1)通過(guò)螺紋相配合，左右?jiàn)A架(3)的前后兩端分別固定連接在前后夾架(2)的前后兩端，左右?jiàn)A架(3)的中端與前后夾架(2)滑動(dòng)連接，速率調(diào)節(jié)器(4)固定連接在底座(1)上，速率調(diào)節(jié)器(4)的前后兩端分別與底座(1)的前后兩端鉸接連接；

所述底座(1)包括底板(1-1)、固定座板(1-2)、限位環(huán)I(1-3)、等臂桿(1-4)和手旋螺桿(1-5)，底板(1-1)的上端左側(cè)固定連接有固定座板(1-2)，手旋螺桿(1-5)的左端間隙配合插在固定座板(1-2)的上端，手旋螺桿(1-5)上固定連接有兩個(gè)限位環(huán)I(1-3)，兩個(gè)限位環(huán)I(1-3)分別與固定座板(1-2)的左右兩側(cè)相貼合，固定座板(1-2)的前后兩端均鉸接連接有等臂桿(1-4)；

所述前后夾架(2)包括螺紋孔塊(2-1)、底圓柱座(2-2)、圓柱導(dǎo)桿(2-3)、圓轉(zhuǎn)柱(2-4)、平轉(zhuǎn)板(2-5)、限位環(huán)II(2-6)、凸軸(2-7)、前后夾板(2-8)、矩形孔板(2-9)、底托棱(2-10)、等臂桿滑槽(2-11)和轉(zhuǎn)動(dòng)圓孔(2-12)，螺紋孔塊(2-1)通過(guò)螺紋與手旋螺桿(1-5)相配合，螺紋孔塊(2-1)的前后兩端均固定連接有圓柱導(dǎo)桿(2-3)，兩個(gè)圓柱導(dǎo)桿(2-3)上均滑動(dòng)連接有底圓柱座(2-2)，兩個(gè)底圓柱座(2-2)的上端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)圓孔(2-12)，兩個(gè)圓轉(zhuǎn)柱(2-4)的下端分別間隙配合插在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圓孔(2-12)上，兩個(gè)圓轉(zhuǎn)柱(2-4)的下端均設(shè)置有等臂桿滑槽(2-11)，兩個(gè)等臂桿(1-4)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)等臂桿滑槽(2-11)上，兩個(gè)圓轉(zhuǎn)柱(2-4)的上端均固定連接有凸軸(2-7)，兩個(gè)平轉(zhuǎn)板(2-5)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)凸軸(2-7)上，兩個(gè)凸軸(2-7)上均固定連接有限位環(huán)II(2-6)，限位環(huán)II(2-6)位于平轉(zhuǎn)板(2-5)的上方，兩個(gè)平轉(zhuǎn)板(2-5)的內(nèi)側(cè)均固定連接有前后夾板(2-8)，兩個(gè)前后夾板(2-8)的內(nèi)側(cè)下端均固定連接有底托棱(2-10)，兩個(gè)前后夾板(2-8)的左端均固定連接有矩形孔板(2-9)；

所述左右?jiàn)A架(3)包括左擋桿(3-1)、中位板(3-2)、右擋柱(3-3)、支撐桿(3-4)、底連桿(3-5)、頂螺釘座(3-6)和頂螺釘(3-7)，兩個(gè)支撐桿(3-4)的下端分別固定連接在兩個(gè)圓柱導(dǎo)桿(2-3)的外端，兩個(gè)支撐桿(3-4)的上端之間固定連接有左擋桿(3-1)，左擋桿(3-1)滑動(dòng)連接在兩個(gè)矩形孔板(2-9)上，左擋桿(3-1)的左側(cè)中間位置固定連接有中位板(3-2)，中位板(3-2)的下端滑動(dòng)連接有底連桿(3-5)，右擋柱(3-3)的下端固定連接在底連桿(3-5)的右端，底連桿(3-5)的左端固定連接有頂螺釘座(3-6)，頂螺釘座(3-6)位于中位板(3-2)的左側(cè)，頂螺釘座(3-6)的上端通過(guò)螺紋連接有頂螺釘(3-7)，頂螺釘(3-7)的右端頂在中位板(3-2)的左端；

所述速率調(diào)節(jié)器(4)包括軌道板(4-1)、滑塊(4-2)、短臂桿(4-3)、側(cè)板(4-4)、限位環(huán)III(4-5)、調(diào)節(jié)螺釘(4-6)和底部突出塊(4-7)，軌道板(4-1)的左右兩端均固定連接有側(cè)板(4-4)，兩個(gè)側(cè)板(4-4)均固定連接在底板(1-1)的右端位置，軌道板(4-1)上滑動(dòng)連接有滑塊(4-2)，滑塊(4-2)的前后兩端均鉸接連接有短臂桿(4-3)，兩個(gè)短臂桿(4-3)的另一端分別鉸接在兩個(gè)等臂桿(1-4)的右端，滑塊(4-2)的下端固定連接有底部突出塊(4-7)，調(diào)節(jié)螺釘(4-6)的左右兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)側(cè)板(4-4)上，調(diào)節(jié)螺釘(4-6)上固定連接有兩個(gè)限位環(huán)III(4-5)，兩個(gè)限位環(huán)III(4-5)分別與兩個(gè)側(cè)板(4-4)的外側(cè)面貼合，調(diào)節(jié)螺釘(4-6)的中端通過(guò)螺紋與底部突出塊(4-7)相配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)配件固定夾具，其特征在于：所述左擋桿(3-1)的右端面與兩個(gè)前后夾板(2-8)的左端面相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)配件固定夾具，其特征在于：所述底連桿(3-5)均位于兩個(gè)前后夾板(2-8)的下方。