[發明專利]一種環島導航方法、裝置、終端設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201811442841.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN111243313B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 徐成孝;張良;徐美榮;程曉楠;遲麗麗
• 申請（專利權）人: 沈陽美行科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開了一種環島導航方法、裝置、終端設備及存儲介質。所述方法包括：根據車輛的行駛路線，獲取所述車輛駛入環島的入口信息、駛離所述環島的出口信息和入口與出口間的經過型出口信息；根據所述車輛的當前位置與當前經過型出口的距離，播報所述當前經過型出口的導航信息，其中，所述當前經過型出口的導航信息根據所述入口信息、出口信息和/或經過型出口信息確定。利用該方法能夠有效提高環島導航的準確性。

技術領域

本發明實施例涉及導航技術領域，尤其涉及一種環島導航方法、裝置、終端設備及存儲介質。

背景技術

隨著科學技術的飛速發展，導航引導技術也在不斷地更新發展。車載導航是利用GPS配合地圖數據來進行的，它能準確的告訴駕駛員行駛的方向，以及下一個路口的走向和轉彎的路口的位置，為駕駛員提供了諸多便利。

而傳統導航面臨的問題就是在環島上行駛時，由于存在多個非常近的出口，導致導航不能把所有的出口準確的播報出來，從而丟失一些出口的引導，這樣會造成駕駛員提前轉向，或者需要看導航畫面來確定出口位置，影響駕駛安全。

發明內容

本發明實施例提供了一種環島導航方法、裝置、終端設備及存儲介質，以提高了環島導航的準確性。

第一方面，本發明實施例提供了一種環島導航方法，包括：

根據車輛的行駛路線，獲取所述車輛駛入環島的入口信息、駛離所述環島的出口信息和入口與出口間的經過型出口信息；

根據所述車輛的當前位置與當前經過型出口的距離，播報所述當前經過型出口的導航信息，其中，所述當前經過型出口的導航信息根據所述入口信息、出口信息和/或經過型出口信息確定。

可選的，所述當前經過型出口的導航信息根據所述入口信息、出口信息和/或經過型出口信息確定，包括：

如果當前經過型出口的行駛后方為入口，則根據前方經過型出口信息或所述出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息；否則，根據當前經過型出口信息與后方經過型出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息，其中，前方經過型出口為所述當前經過型出口的行駛前方的經過型出口；后方經過型出口為所述當前經過型出口的行駛后方的經過型出口。

可選的，所述根據當前經過型出口信息與后方經過型出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息，包括：

如果當前經過型出口信息中位置信息距離后方經過型出口信息中位置信息小于連續播報閾值，則不設置所述當前經過型出口的導航信息；否則，根據前方經過型出口信息或所述出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息。

可選的，所述根據前方經過型出口信息或所述出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息，包括：

如果當前經過型出口的行駛前方為出口，則根據所述出口信息和當前經過型出口信息確定當前經過型出口的導航信息；否則根據前方經過型出口信息和所述當前經過型出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息。

可選的，所述根據前方經過型出口信息和所述當前經過型出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息，包括：

如果前方經過型出口信息中位置信息與所述當前經過型出口信息中位置信息的距離大于所述連續播報閾值，則根據當前經過型出口信息確定所述當前經過型出口的導航信息；否則，根據前方第二個經過型出口信息或出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息；

其中，前方第二個經過型出口為所述當前經過型出口的行駛前方的第二個經過型出口。

可選的，所述根據前方第二個經過型出口信息或出口信息選取對應的策略確定所述當前經過型出口的導航信息，包括：