[發明專利]一種汽車B柱鉸鏈安裝結構

在審

• 申請號: 201811441347.4
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109306831A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 王浩;張松
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D11/00
• 分類號: E05D11/00;B62D25/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本發明涉及一種汽車B柱鉸鏈安裝結構，包括B柱外板、固設在B柱外板內側的B柱加強板、固設在B柱加強板內側的第一鉸鏈安裝加強板以及固設在第一鉸鏈安裝加強板內側的第二鉸鏈安裝加強板，B柱外板、B柱加強板、第一鉸鏈安裝加強板以及第二鉸鏈安裝加強板上依次設有供同一根用于安裝車門鉸鏈的螺栓穿過的第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔。本發明能夠有效增強現有的B柱鉸鏈安裝結構的結構強度。

技術領域

本發明涉及車身，具體涉及一種汽車B柱鉸鏈安裝結構。

背景技術

汽車的后排座的車門通過設在汽車的B柱上的車門鉸鏈安裝結構安裝在汽車上。由于集成了密封結構、車窗玻璃以及車窗玻璃升降機構等零件，現有的車門的重量往往較重，因此對B柱上的車門鉸鏈安裝結構的負荷承載能力具有較高要求。為了保證B柱上的車門鉸鏈安裝結構具有足夠的符合承載能力，通常需要在B柱外板內側設置加強結構。現有的B柱鉸鏈安裝結構如圖1所示，包括B柱外板’、B柱加強板本體’1與B柱鉸鏈加強板’2，B柱加強板本體’1固定在B柱外板’的內側，B柱鉸鏈加強板’2與B柱加強板本體’1通過焊接固定在一起，B柱鉸鏈加強板’2雖然能夠增強B柱鉸鏈安裝結構的強度，但若在試驗過程中發現該B柱鉸鏈安裝結構的結構強度仍然不足，往往通過增加B柱加強板本體’1和B柱鉸鏈加強板’2的厚度來增加B柱鉸鏈安裝結構的強度，但這種方法不利于車身的輕量化。

發明內容

本發明的目的是提出一種汽車B柱鉸鏈安裝結構，以增強現有的B柱鉸鏈安裝結構的結構強度。

本發明所述的一種汽車B柱鉸鏈安裝結構，包括B柱外板、固設在所述B柱外板內側的B柱加強板、固設在所述B柱加強板內側的第一鉸鏈安裝加強板以及固設在所述第一鉸鏈安裝加強板內側的第二鉸鏈安裝加強板，所述B柱外板、B柱加強板、第一鉸鏈安裝加強板以及第二鉸鏈安裝加強板上依次設有供同一根用于安裝車門鉸鏈的螺栓穿過的第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔。

進一步的，所述B柱外板上沖壓有長度沿上下方向延伸的、且向外凹陷的第一凹陷槽，所述B柱加強板上沖壓有和所述第一凹陷槽相配合的第二凹陷槽，所述第一鉸鏈安裝加強板固定設在所述第二凹陷槽內。

進一步的，所述第一鉸鏈安裝加強板搭接在所述第二凹陷槽的底壁上。

進一步的，所述第一鉸鏈安裝加強板的邊沿一體化設有分別用于同所述第二凹陷槽的兩側壁相搭接的第一翻邊和第二翻邊。

進一步的，所述第一翻邊和所述第二翻邊均自所述第一鉸鏈安裝加強板的邊沿向內延伸。

進一步的，所述第二鉸鏈安裝加強板搭接在所述第一鉸鏈安裝加強板的內側表面上。

進一步的，所述第二鉸鏈安裝加強板的邊沿一體化設有同所述第一翻邊相搭接的第三翻邊和同所述第二翻邊相搭接的第四翻邊。

進一步的，所述第三翻邊和所述第四翻邊均自所述第二鉸鏈安裝加強板的邊沿向內延伸。

進一步的，所述第二鉸鏈安裝加強板的內側表面上設有凸焊螺母，所述凸焊螺母與所述第四過孔相對應。

進一步的，所述第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔的數量均為兩個。

本發明的有益效果在于，安裝車門鉸鏈的時候，通過螺栓依次穿過第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔，以將車門鉸鏈和B柱外板、B柱加強板、第一鉸鏈安裝加強板以及第二鉸鏈安裝加強板連接起來，這種安裝結構的剛度較高，使得B柱擁有較好的車門承載能力；通過在第一鉸鏈安裝加強板上增設第二鉸鏈安裝加強板，可以有效增強第一鉸鏈安裝加強板的結構強度，進而加強了B柱加強板的結構強度，而無需通過增加B柱加強板或第一鉸鏈安裝加強板的厚度來增加整個汽車B柱鉸鏈安裝結構的結構強度，利于在保證汽車B柱鉸鏈安裝結構的結構強度的情況下保證車身的輕量化。

附圖說明