[發明專利]一種汽車B柱鉸鏈安裝結構在審
| 申請號： | 201811441347.4 | 申請日： | 2018-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN109306831A | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發明（設計）人： | 王浩;張松 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05D11/00 | 分類號： | E05D11/00;B62D25/04 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鉸鏈安裝 加強板 鉸鏈安裝結構 外板 汽車B柱 螺栓 車門鉸鏈 穿過 | ||
1.一種汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，包括B柱外板、固設在所述B柱外板內側的B柱加強板(3)、固設在所述B柱加強板(3)內側的第一鉸鏈安裝加強板(4)以及固設在所述第一鉸鏈安裝加強板(4)內側的第二鉸鏈安裝加強板(5)，所述B柱外板、B柱加強板(3)、第一鉸鏈安裝加強板(4)以及第二鉸鏈安裝加強板(5)上依次設有供同一根用于安裝車門鉸鏈的螺栓穿過的第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔。
2.根據權利要求1中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述B柱外板上沖壓有長度沿上下方向延伸的、且向外凹陷的第一凹陷槽，所述B柱加強板(3)上沖壓有和所述第一凹陷槽相配合的第二凹陷槽(6)，所述第一鉸鏈安裝加強板(4)固定設在所述第二凹陷槽(6)內。
3.根據權利要求2中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第一鉸鏈安裝加強板(4)搭接在所述第二凹陷槽(6)的底壁上。
4.根據權利要求2中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第一鉸鏈安裝加強板(4)的邊沿一體化設有分別用于同所述第二凹陷槽(6)的兩側壁相搭接的第一翻邊(7)和第二翻邊(8)。
5.根據權利要求4中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第一翻邊(7)和所述第二翻邊(8)均自所述第一鉸鏈安裝加強板(4)的邊沿向內延伸。
6.根據權利要求5中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第二鉸鏈安裝加強板(5)搭接在所述第一鉸鏈安裝加強板(4)的內側表面上。
7.根據權利要求5中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第二鉸鏈安裝加強板(5)的邊沿一體化設有同所述第一翻邊(7)相搭接的第三翻邊(9)和同所述第二翻邊(8)相搭接的第四翻邊(10)。
8.根據權利要求7中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第三翻邊(9)和所述第四翻邊(10)均自所述第二鉸鏈安裝加強板(5)的邊沿向內延伸。
9.根據權利要求1中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第二鉸鏈安裝加強板(5)的內側表面上設有凸焊螺母(11)，所述凸焊螺母(11)與所述第四過孔相對應。
10.根據權利要求1中所述的汽車B柱鉸鏈安裝結構，其特征在于，所述第一過孔、第二過孔、第三過孔以及第四過孔的數量均為兩個。
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