[發(fā)明專利]一種固定網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811440322.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109543913A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳旭;宋剛;馬瑞青
• 申請（專利權(quán)）人: 北京首汽智行科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q20/14;G06Q30/06
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 李世端

1.一種固定網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化方法，適用于共享汽車行業(yè)，其特征在于，包括：

獲取用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)；

在設(shè)定的天數(shù)范圍內(nèi)及車輛充足的情況下，根據(jù)用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率；

根據(jù)所述訂單轉(zhuǎn)換率，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的訂單量；

根據(jù)所述訂單量及每單的收入，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的收入；

獲取各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的待租車輛數(shù)；

根據(jù)所述待租車輛數(shù)、合同規(guī)定的車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)超出合同規(guī)定的車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的停車成本；

根據(jù)各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的收入及各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的停車成本，計(jì)算各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的所得利潤，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的所得利潤列表；

分別比較所述所得利潤列表中利潤值的大小，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)在設(shè)定天數(shù)范圍內(nèi)的最大利潤，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)對應(yīng)的每天最大利潤列表；

根據(jù)所述每天最大利潤列表，獲取各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天獲得最大利潤時(shí)對應(yīng)的車位數(shù)，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)對應(yīng)的車位數(shù)列表；

根據(jù)所述車位數(shù)列表，對各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化方法，其特征在于，在設(shè)定的天數(shù)范圍內(nèi)及車輛充足的情況下，計(jì)算各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率包括：

在設(shè)定的天數(shù)范圍內(nèi)，分別計(jì)算不同天數(shù)中各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率；

求取不同天數(shù)中各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率的平均值，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率，其中，所述訂單轉(zhuǎn)換率的計(jì)算公式為：

其中，α、A及B分別為訂單轉(zhuǎn)換率、用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)，其中，所述訂單轉(zhuǎn)換率用于各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)有車及無車的情況下，計(jì)算各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的訂單量。

3.一種固定網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化系統(tǒng)，適用于共享汽車行業(yè)，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)；

計(jì)算模塊，用于在設(shè)定的天數(shù)范圍內(nèi)及車輛充足的情況下，根據(jù)用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率；

所述計(jì)算模塊，還用于根據(jù)所述訂單轉(zhuǎn)換率，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的訂單量；

所述計(jì)算模塊，還用于根據(jù)所述訂單量及每單的收入，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的收入；

所述獲取模塊，還用于獲取各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的待租車輛數(shù)；

所述計(jì)算模塊，還用于根據(jù)所述待租車輛數(shù)、合同規(guī)定的車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)超出合同規(guī)定的車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的停車成本；

生成模塊，用于根據(jù)各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的收入及各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的停車成本，計(jì)算各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的所得利潤，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天的所得利潤列表；

所述生成模塊，還用于分別比較所述所得利潤列表中利潤值的大小，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)在設(shè)定天數(shù)范圍內(nèi)的最大利潤，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)對應(yīng)的每天最大利潤列表；

所述生成模塊，還用于根據(jù)所述每天最大利潤列表，獲取各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天獲得最大利潤時(shí)對應(yīng)的車位數(shù)，生成各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)對應(yīng)的車位數(shù)列表；

優(yōu)化模塊，用于根據(jù)所述車位數(shù)列表，對各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)算模塊還用于，

在設(shè)定的天數(shù)范圍內(nèi)，分別計(jì)算不同天數(shù)中各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率；

求取不同天數(shù)中各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率的平均值，得到各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)時(shí)段的訂單轉(zhuǎn)換率，其中，所述訂單轉(zhuǎn)換率的計(jì)算公式為：

其中，α、A及B分別為訂單轉(zhuǎn)換率、用戶在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)打開APP的次數(shù)及用戶下訂單的次數(shù)，其中，所述訂單轉(zhuǎn)換率用于各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)有車及無車的情況下，計(jì)算各個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)每天各個(gè)時(shí)段的訂單量。