[發明專利]一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構有效
| 申請號: | 201811436846.4 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109487817B | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 盧二俠;吳嘉佳;張思瑜;李鵬;藍華;史健波;李博;李曉;歐秋杰;謝惠靜;李信;楊理廣;周焱;董巖巖 | 申請(專利權)人: | 廣西壯族自治區城鄉規劃設計院 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 譚連香 |
| 地址: | 530022 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 廊道 交叉口 鋼筋 結構 | ||
1.一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構,位于兩個方向的管廊道的交叉位置處,其特征在于,包括隔墻(1)、頂板(2)、中板(3)及底板(4),所述頂板(2)與所述中板(3)構成上層腔體,所述中板(3)與所述底板(4)構成下層腔體,所述隔墻(1)分別將所述上層腔體及所述下層腔體分割為第一艙體(101)、第二艙體(102)及第三艙體(103);所述上層腔體及所述下層腔體分別根據三個艙體設置進出口,所述上層腔體的進出口方向與所述下層腔體的進出口方向相互垂直;所述第一艙體(101)與所述第二艙體(102)之間的所述隔墻(1)平行于對應腔體的進出口方向,所述第一艙體(101)、所述第二艙體(102)及所述第三艙體(103)均分別設有兩個漸變段(104)及一個擴展段(105),兩個所述漸變段(104)分別與對應所述腔體的進出口連接,所述擴展段(105)位于兩個所述漸變段(104)之間并兩端分別與所述漸變段(104)連接;
所述頂板(2)、所述中板(3)及所述底板(4)均由預制板(5)構成,所述預制板(5)包括第一板塊(51)、第二板塊(52)及第三板塊(53),所述第一板塊(51)、所述第二板塊(52)及所述第三板塊(53)的結構分別與所述第一艙體(101)、所述第二艙體(102)及所述第三艙體(103)的橫截面結構相同,所述預制板(5)之間通過拼接構件(6)連接,所述拼接構件(6)包括固定環扣(61)及接扣鋼筋(62),所述固定環扣(61)及所述接扣鋼筋(62)相互間隔設置在各所述預制板(5)的兩側,相鄰的所述預制板(5)通過所述接扣鋼筋(62)與所述固定環扣(61)扣接;
所述隔墻(1)包括墻體(11)、承托件(12)及鉸接機構,所述墻體(11)位于所述拼接構件(6)處,所述承托件(12)位于所述墻體(11)豎直方向的兩端,并橫截面為三角形,各所述預制板(5)的兩側及所述承托件(12)設有相互契合的卡齒(13),所述承托件(12)通過所述卡齒(13)與各所述預制板(5)連接;所述鉸接機構位于所述漸變段(104)與所述擴展段(105)的連接處,所述鉸接機構包括鉸接環(14)及固定柱(141),所述鉸接環(14)分別與所述墻體(11)的兩端固定連接,兩所述墻體(11)的所述鉸接環(14)相互插接,所述固定柱(141)與所述鉸接環(14)相契合并位于所述鉸接環(14)內;
所述中板(3)上分別設有管線預留口(31)及樓梯預留口(32),所述管線預留口(31)及所述樓梯預留口(32)用于所述上層腔體與所述下層腔體的導通,所述管線預留口(31)及所述樓梯預留口(32)的周邊布設有暗梁鋼筋(7)。
2.根據權利要求1所述的一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構,其特征在于:還包括立柱鋼筋(8),所述立柱鋼筋(8)分別布設在所述上層腔體及所述下層腔體內,所述上層腔體及所述下層腔體的所述立柱鋼筋(8)位于相同的垂直線上,并用于對所述預制板(5)的支撐,所述上層腔體及所述下層腔體的所述立柱鋼筋(8)至少設有四根并位于所述上層腔體及所述下層腔體的所述第一艙體(101)與所述第二艙體(102)交叉處。
3.根據權利要求2所述的一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構,其特征在于:所述立柱鋼筋(8)均設有架立筋,所述架立筋按梅花狀布置。
4.根據權利要求1所述的一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構,其特征在于:所述上層腔體相對兩側的所述漸變段(104)與所述下層腔體相對兩側的所述漸變段(104)位于同一豎直平面上;所述上層腔體和所述下層腔體另外兩側的所述漸變段(104)有一組位于同一豎直平面上。
5.根據權利要求1所述的一種管廊道三艙交叉口鋼筋結構:其特征在于,所述墻體(11)兩側的鉸接環(14)位于不同的平面上,所述鉸接環(14)通過U型鋼澆筑的方式固定在墻體(11)的兩側。
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