[發明專利]用于航空發動機加力燃油總管的異型接頭一體化加工方法

有效

• 申請號: 201811435198.0
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109531158B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 張晶;鄭艷銘;韓彬;魏鑒梅
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

1.用于航空發動機加力燃油總管的異型接頭一體化加工方法，其特征在于：

在安裝邊右側軸向接頭(13)上增加工藝凸臺作為零件機械加工基準，右側軸向接頭(13)和左側軸向接頭(14)采用車削加工，第三端接頭(12)與安裝邊上下表面采用銑削加工；

零件的工藝路線為：模鍛件→車工藝凸臺→車工藝凸臺端面→銑加工全部→車沒有工藝凸臺的另一端端面→檢驗；

使用四坐標立式加工中心的可轉A軸安裝三爪卡盤，直接裝夾工藝凸臺(1)，找正左側軸向接頭(14)的內孔位置，通過旋轉A軸至3個工作位置，實現一次裝夾完成全部銑加工；

所述異型接頭為帶安裝邊的三通接頭結構，零件毛坯為模鍛件，零件材料為高溫合金GH625；

走刀策略為：

1)、銑安裝邊平面(2)、安裝邊側面(3)、鉆安裝邊孔：將零件安裝邊平面置于水平位置，同時將此位置設為A軸0°，使用立銑刀端刃銑安裝邊平面(2)和安裝邊孔(4)，使用側刃銑安裝邊側面，加工順序為：銑安裝邊平面(2)→銑安裝邊側面(3)→鉆安裝邊孔(4)→倒角(5)；

2)、銑第三端接頭：將A軸逆時針旋轉18°，零件置于18°位置，此時機床刀軸垂直于零件第三端端面，加工順序為：銑端面(6)→粗銑第三端側面(7)→精銑第三端側面(7)→鉆第三端孔(8)→銑第三端沉頭孔(9)；

3)、銑背面：旋轉A軸，將零件置于180°位置，第一安裝邊背面(10)、第二安裝邊背面(11)向上且垂直于刀軸；待加工區域為矩形平面，編制直線插補程序即可完成加工；

銑安裝邊平面時，切削參數如下：

銑安裝邊平面(2)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝10-20mm/min，p＝0.5/1.5/1/0.2；

銑安裝邊側面(3)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝10-20mm/min，p＝2mm×1；

鉆安裝邊孔(4)工序所用刀具為切削參數為，S＝1000-1200r/min，F＝500-600mm/mim；

倒角(5)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝300-400mm/mim；

銑第三端時，切削參數如下：

銑第三端端面(6)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝10-20mm/min，p＝2mm×1；

粗銑第三端接頭(12)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝10-20mm/min；

精銑第三端側面(7)徑向工序所用刀具為切削參數為，S＝1500-2000r/min，F＝20-40mm/min，p＝0.5mm×3；

精銑第三端側面(7)軸向工序所用刀具為切削參數為，S＝1500-2000r/min，F＝20-40mm/min，p＝1mm×8；

鉆第三端孔(8)工序所用刀具為切削參數為，S＝1000-2000r/min，F＝500-6000mm/min；

銑第三端沉頭孔(9)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝300-400mm/min；

銑第一安裝邊背面(10)、第二安裝邊背面(11)時，切削參數如下：

銑第一安裝邊背面(10)、第二安裝邊背面(11)工序所用刀具為切削參數為，S＝500-600r/min，F＝10-20mm/min，p＝1.5/1.3/0.2mm。

2.按照權利要求1所述用于航空發動機加力燃油總管的異型接頭一體化加工方法，其特征在于，根據不同加工面采用不同規格的刀具，安裝邊平面(2)和第三端接頭(12)的端面采用端刃進行銑削，選擇Φ20R3的立銑刀，銳角R處選擇Φ6R3的球刀。