[發明專利]一種用于汽車緊固件的多角度打磨裝置

在審

• 申請號: 201811430095.5
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN111318936A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 趙恩
• 申請（專利權）人: 魏縣錦輝緊固件有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于汽車緊固件的多角度打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有箱體，箱體轉動連接有兩個活動門，其中一個活動門上安裝有控制面板本發明通過轉動手柄，使得緊固件夾持裝置可以在水平方向運動，從而裝置可以夾持固定不同尺寸的汽車緊固件，提高裝置的適用范圍，減小裝置使用的局限性；本發明通過液壓缸二的伸縮驅動可以使得齒條帶動齒輪轉動，從而使得立柱和安裝板轉動，且打磨裝置安裝在安裝板，從而橫向調節打磨裝置中打磨片的打磨角度，使得打磨片以不同的橫向角度打磨被緊固件夾持裝置夾持固定的汽車緊固件，避免操作人員來回調整緊固件，從而減小操作人員的工作負擔，提高裝置的工作效率。

技術領域

本發明涉及一種打磨裝置，具體是一種用于汽車緊固件的多角度打磨裝置。

背景技術

隨著現代汽車技術突飛猛進的發展，汽車的結構和功能也日益復雜并日趨完善，眾多的汽車零件彼此連接、相互作用絕大部分是靠緊固件實現的。這些緊固件不是粗糙的鐵疙瘩，而是現代新材料、新技術、新工藝的結晶。

汽車緊固件在加工的過程中，需要進行打磨等工藝，目前汽車緊固件打磨裝置的打磨角度固定，裝置使用的靈活性不佳，且汽車緊固件在打磨時需要全面的打磨，從而需要操作人員來回調整緊固件的角度，進而增加操作人員的工作負擔，裝置的裝置效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車緊固件的多角度打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于汽車緊固件的多角度打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有箱體，箱體轉動連接有兩個活動門，其中一個活動門上安裝有控制面板，所述箱體內設有用于打磨緊固件的打磨裝置，打磨裝置通過具有橫向擺動功能的安裝架一安裝在箱體內，通過具有橫向擺動功能的安裝架一實現打磨裝置中的打磨片橫向擺動，改變打磨片的打磨角度；所述箱體內還設有用于夾持固定緊固件的緊固件夾持裝置，緊固件夾持裝置通過具有縱向擺動功能的安裝架二安裝在箱體內，通過具有橫向擺動功能的安裝架二實現緊固件的縱向擺動，從而改變緊固件的打磨角度；所述箱體內還安裝有用于調節安裝架二與安裝架一之間距離的調節裝置。

作為本發明進一步的方案：所述底座下表面的四個邊角均開設有安裝槽，安裝槽內安裝有液壓缸一，液壓缸一的輸出端向下設置，且液壓缸一的輸出端固定連接有萬向輪。

作為本發明進一步的方案：所述緊固件夾持裝置由支撐板、定夾板、螺紋桿一、滑塊一、動夾板和旋鈕，所述支撐板的一端上表面固定連接有定夾板，且支撐板開設有凹槽，凹槽內轉動連接有螺紋桿一，螺紋桿一的一端貫穿支撐板并固定連接有旋鈕，且凹槽內滑動連接有滑塊一，螺紋桿一貫穿滑塊一并與滑塊一螺紋連接，且滑塊一貫穿支撐板上表面開設的條形開口并固定連接有動夾板，動夾板與支撐板滑動連接。

作為本發明進一步的方案：所述打磨裝置由電動機一和打磨片組成，所述電動機一的輸出端固定連接有打磨片安裝盤，打磨片安裝盤上安裝有打磨片。

作為本發明進一步的方案：所述安裝架一由安裝板、立柱、運動板、齒輪、液壓缸二和齒條組成，所述箱體內設有安裝板，電動機一安裝在安裝板的上表面，且安裝板的下表面固定連接有豎直設置的立柱，立柱與底座轉動連接，且立柱的下端延伸到底座開設的滑槽內并固定連接齒輪的一側轉動中心，且滑槽內固定連接有橫向設置的液壓缸二，液壓缸二的輸出端固定連接有運動板，運動板通過限位桿與滑槽的內壁滑動連接，且運動板固定連接有齒條，齒條與齒輪相互嚙合。

作為本發明進一步的方案：所述安裝架二由連接塊、豎板、滑塊二、從動牙盤、鏈條、主動牙盤、電動機二和電機安裝座組成，所述連接塊與支撐板的下表面固定連接，且連接塊通過轉軸轉動連接有豎板，豎板與底座滑動連接，且轉軸的一端延伸到連接塊的外部并固定連接從動牙盤的一側轉動中心，且豎板通過電機安裝座固定連接有電動機二，電動機二的輸出端固定連接主動牙盤的一側轉動中心，主動牙盤通過鏈條與從動牙盤傳動連接。