[發(fā)明專利]980MPa級(jí)低碳冷軋雙相鋼及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811429155.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN109280854A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄺春福;鄭之旺;周三保;張勁超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/02
• 分類號(hào): C22C38/02;C22C38/38;C22C38/06;C22C38/24;C21D8/02
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 梁鑫

本發(fā)明涉及980MPa級(jí)低碳冷軋雙相鋼及其制備方法，屬于汽車用高強(qiáng)鋼技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有980MPa級(jí)冷軋雙相鋼生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)難度大。本發(fā)明冷軋低成本超高強(qiáng)雙相鋼及其制備方法，其化學(xué)成分質(zhì)量百分比為C：0.05～0.10％，Si：0.30～0.70％，Mn：2.00～2.50％，Cr：0.40～0.80％，Al：0.01～0.06％，在轉(zhuǎn)爐中控制鐵水V含量，然后經(jīng)熱軋、酸軋、退火工藝得到980MPa級(jí)低碳冷軋雙相鋼。本發(fā)明的雙相鋼力學(xué)性能和成形性能優(yōu)良，成本優(yōu)勢(shì)明顯，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車用高強(qiáng)鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及980MPa級(jí)低碳冷軋雙相鋼及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展，汽車用鋼朝著高強(qiáng)鋼方向發(fā)展已成為必然趨勢(shì)。雙相鋼具有低屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度和優(yōu)良塑性等特點(diǎn)，成為汽車用首選高強(qiáng)鋼，其用量預(yù)計(jì)在汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼中將超過(guò)70％。隨著國(guó)內(nèi)汽車板產(chǎn)能的不斷釋放，高強(qiáng)鋼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，低成本高性能的雙相鋼已經(jīng)成為各企業(yè)追求的目標(biāo)，受到極大關(guān)注。

專利文獻(xiàn)CN102828119A公開了高彎曲型980MPa級(jí)冷軋雙相鋼及制備工藝，其優(yōu)選化學(xué)成分百分比為：C：0.17～0.19％，Si：0.50～0.70％，Mn：1.80～2.00％，Cr：0.30～0.60％，Nb：0.04～0.06％，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)；通過(guò)740-840℃保溫、640-760℃緩冷、170-400℃過(guò)時(shí)效處理，得到了抗拉強(qiáng)度大于980MPa的冷軋雙相鋼。盡管通過(guò)其化學(xué)成分和生產(chǎn)方法制備的冷軋雙相鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能，但其焊接性能(較高碳含量)和高軋制難度(Nb抑制奧氏體動(dòng)態(tài)再結(jié)晶)是其主要弱點(diǎn)。碳含量較高使得冷軋雙相鋼焊接性能下降，最終必然影響雙相鋼在汽車上的廣泛應(yīng)用。

專利文獻(xiàn)CN102586688A公開了一種雙相鋼板及其制造方法，其化學(xué)成分百分比為：C：0.07～0.098％，Si：0.10～0.40％，Mn：1.95～2.20％，Cr：0.30～0.60％，Al：0.015～0.055％，Nb：0.015～0.04％，Ti：0.015～0.04％，Mo：0.20～0.40％，P≤0.015％，S≤0.004％，N≤0.005％，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)；通過(guò)780-820℃保溫、650-700℃緩冷、200-300℃過(guò)時(shí)效處理，得到了抗拉強(qiáng)度大于980MPa的冷軋雙相鋼。盡管通過(guò)化學(xué)成分的優(yōu)化，降低了碳含量從而使得焊接性能提高，然而含有大量Nb、Ti和Mo等微合金元素使得生產(chǎn)成本明顯增加。另外，在熱軋過(guò)程中，C、Nb、Mo復(fù)合抑制奧氏體再結(jié)晶等作用，使得熱軋難度顯著提高。

專利文獻(xiàn)CN102517492A公開了一種經(jīng)亞溫退火處理的含釩深沖雙相鋼的制備方法，其化學(xué)成分百分比為：C：0.01～0.10％，Si：1.00-2.00％，Mn：0.10～1.00％，V：0.02～0.08％，P：0.01～0.10％，S≤0.01％，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)；通過(guò)750～800℃亞溫退火、800～850℃保溫、20～50℃/s快冷、250～300℃過(guò)時(shí)效的方法獲得了抗拉強(qiáng)度大于600MPa、r值大于1.4的冷軋雙相鋼。該發(fā)明主要是利于V固定C原子的作用，從而獲得高強(qiáng)度、高r值的冷軋雙相鋼。然而，該方法需要兩次退火、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，嚴(yán)重影響工業(yè)化生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有980MPa級(jí)冷軋雙相鋼生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)難度大。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是提供980MPa級(jí)低碳冷軋雙相鋼，其化學(xué)成分質(zhì)量百分比為：C：0.05～0.10％，Si：0.30～0.70％，Mn：2.00～2.50％，Cr：0.40～0.80％，Al：0.01～0.06％，V：0.05～0.15％，P≤0.020％，S≤0.010％，N≤0.006％，余量為Fe及不可避免雜質(zhì)。