[發(fā)明專利]一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811428946.2
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109501990A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 舒永東;常曉雷;張道翔;史東偉;馬君亭;王浩;奚浩
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高精船用設(shè)備有限公司
• 主分類號: B63H5/14
• 分類號: B63H5/14;B63B19/00
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 尹慧晶

本發(fā)明適用于船舶領(lǐng)域，提供了一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋，包括曲面剛性基座、曲面旋轉(zhuǎn)葉片、穿艙管件、液壓缸、四連桿機(jī)構(gòu)、花鍵軸系和螺栓，所述曲面剛性基座通過螺栓與其自身安裝位置的船體艙壁固定連接，所述曲面旋轉(zhuǎn)葉片通過花鍵軸系固定在曲面剛性基座上，并能夠沿所述花鍵軸系翻轉(zhuǎn)，所述曲面旋轉(zhuǎn)葉片的曲面形狀與船體艙壁曲面相匹配；所述穿艙管件與所述液壓缸固定連接，動力油路經(jīng)過穿艙管件進(jìn)入液壓缸，液壓缸的輸出通過四連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動前述花鍵軸系，以帶動曲面旋轉(zhuǎn)葉片。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)曲面葉片外形光順美觀，低噪音、低振動、航行阻力小,整體裝拆更加簡單，避免火焰切割導(dǎo)致曲面變形，節(jié)約了工時，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋。

背景技術(shù)

船舶推進(jìn)器，是指船舶推進(jìn)裝置中的能量變化器。它將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)變成船舶行進(jìn)的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進(jìn)。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進(jìn)器、噴氣推進(jìn)器、導(dǎo)管推進(jìn)器和平旋推進(jìn)器等，廣義上講，推進(jìn)器也包括依靠人力或風(fēng)力驅(qū)動船舶前進(jìn)的篙、槳、櫓、纖和帆等。

目前凹陷式平板側(cè)推封蓋存在航行阻力大，振動噪聲大，裝拆困難成本高的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋，旨在解決目前凹陷式平板側(cè)推封蓋存在航行阻力大，振動噪聲大，裝拆困難成本高的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋，包括曲面剛性基座、曲面旋轉(zhuǎn)葉片、穿艙管件、液壓缸、四連桿機(jī)構(gòu)和花鍵軸系；

所述曲面剛性基座通過螺栓與其自身安裝位置的船體艙壁固定連接，

所述曲面旋轉(zhuǎn)葉片通過花鍵軸系固定在曲面剛性基座上，并能夠沿所述花鍵軸系翻轉(zhuǎn)，所述曲面旋轉(zhuǎn)葉片的曲面形狀與船體艙壁曲面相匹配；

所述穿艙管件與所述液壓缸固定連接，動力油路經(jīng)過穿艙管件進(jìn)入液壓缸，液壓缸的輸出通過四連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動前述花鍵軸系，以帶動曲面旋轉(zhuǎn)葉片。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，該封蓋還包括D型橡膠，前述D型橡膠設(shè)置于曲面剛性基座的外周與船艙本體連接處。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，穿艙管件與船艙本體連接處設(shè)有平面橡膠進(jìn)行防水密封。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，該封蓋還包括艙內(nèi)檢查門，所述艙內(nèi)檢查門安裝在液壓缸的上方。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，所述液壓缸中包括液壓活塞作為驅(qū)動曲柄，曲面旋轉(zhuǎn)葉片作為從動曲柄。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，所述曲面旋轉(zhuǎn)葉片為若干片，各曲面旋轉(zhuǎn)葉片圍成與曲面剛性基座內(nèi)壁匹配的圓面。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，各曲面旋轉(zhuǎn)葉片的表面形狀均不同，且不規(guī)則。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，各曲面旋轉(zhuǎn)葉片的花鍵軸系平行設(shè)置，且與水平面形成夾角，該夾角范圍是5-20度。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，曲面旋轉(zhuǎn)葉片的花鍵軸系與水平面形成夾角是15度。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，焊接前需對此材料進(jìn)行預(yù)熱焊接，焊接后需退火。

本發(fā)明還提供優(yōu)選的，在艙內(nèi)維修動力執(zhí)行部分，塢內(nèi)可通過螺栓整體拆卸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的一種船舶推進(jìn)器曲面封蓋，通過可旋轉(zhuǎn)的曲面蓋板和剛性基座連接，外設(shè)的動力油路經(jīng)過穿艙管件進(jìn)入剛性基座內(nèi)部，再通過艙內(nèi)檢查門進(jìn)入液壓缸、通過機(jī)構(gòu)使軸系旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲面葉片旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)曲面葉片外形光順美觀，低噪音、低振動、航行阻力小。