[發明專利]一種引燃無人機在審
| 申請號: | 201811426998.6 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109625301A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 黃靖 | 申請(專利權)人: | 黃靖 |
| 主分類號: | B64D45/00 | 分類號: | B64D45/00;B64D27/24;B64C25/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接圓柱 電啟動裝置 連接支桿 垂直連接 降落 扇葉 引燃 安全降落 備用電源 防護彈簧 間隙配合 等距 緩沖 減小 沖擊力 墜落 平行 電源 損傷 毀壞 驅動 | ||
1.一種引燃無人機,其結構包括扇葉(1)、連接圓柱(2)、連接支桿(3)、備電啟動裝置(4),所述備電啟動裝置(4)的四周分別與連接支桿(3)垂直連接,所述連接支桿(3)設有兩個以上且分別與連接圓柱(2)的中部垂直連接,其特征在于:
所述扇葉(1)設有兩個以上且均勻等距的安裝在連接圓柱(2)的上方,采用間隙配合,所述連接圓柱(2)設有兩個以上且兩兩之間相互平行;
所述備電啟動裝置(4)包括裝置主體(a)、太陽能蓄電池(b)、固定板(c)、嚙合螺桿(d)、感應傳動器(e)、嚙合螺桿(f)、防護彈簧裝置(g)、電池驅動裝置(h)、移動觸接裝置(i)、錐形齒輪(j)、電磁塊(k),所述裝置主體(a)上方的中部設有太陽能蓄電池(b),所述太陽能蓄電池(b)的下方設有固定板(c),所述固定板(c)的下方設有錐形齒輪(j),采用間隙配合,所述嚙合螺桿(d)設有兩個且位于同一平面上,所述嚙合螺桿(d)分別與裝置主體(a)中部的左右兩端垂直連接,所述感應傳動器(e)安裝在嚙合螺桿(d)的下方且與裝置主體(a)的左側相連接,所述嚙合螺桿(f)與感應傳動器(e)相互嚙合,所述防護彈簧裝置(g)安裝在電池驅動裝置(h)的下方且左側與嚙合螺桿(f)的下方相互嚙合,所述電池驅動裝置(h)設于防護彈簧裝置(g)的上方,所述移動觸接裝置(i)安裝在裝置主體(a)右側的中部,采用過盈配合,所述錐形齒輪(j)設于嚙合螺桿(d)的上方且相互嚙合,所述電磁塊(k)安裝在錐形齒輪(j)的上方,采用過盈配合。
2.根據權利要求1所述的一種引燃無人機,其特征在于:所述防護彈簧裝置(g)包括錐形齒輪(g1)、傳接螺桿(g2)、拉伸墊板(g3)、頂架(g4)、中軸輪(g5)、固定接塊(g6),所述錐形齒輪(g1)右側的中部與傳接螺桿(g2)垂直連接,所述傳接螺桿(g2)嵌套在頂架(g4)的內部,采用間隙配合,所述拉伸墊板(g3)設有兩個且相互平行,所述拉伸墊板(g3)的分別與頂架(g4)相連接,所述頂架(g4)的中部設有中軸輪(g5),采用間隙配合,所述中軸輪(g5)為圓形結構,所述固定接塊(g6)與拉伸墊板(g3)上方的中部垂直連接且與電池驅動裝置(h)相連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種引燃無人機,其特征在于:所述電池驅動裝置(h)包括主動齒輪(h1)、防護框架(h2)、導電塊(h3)、電池塊(h4)、磁力接塊(h5)、連接螺桿(h6),所述主動齒輪(h1)的下方與連接螺桿(h6)相連接,采用過盈配合,所述防護框架(h2)嵌套在電池塊(h4)的外側,所述導電塊(h3)設有兩個且位于同一平面上,所述導電塊(h3)分別設于電池塊(h4)上方的左右兩端為一體結構,所述電池塊(h4)為長方形結構且與固定接塊(g6)垂直連接,所述磁力接塊(h5)設于導電塊(h3)的中部,所述連接螺桿(h6)貫穿防護框架(h2)上方的中部與磁力接塊(h5)相連接,采用過盈配合。
4.根據權利要求1所述的一種引燃無人機,其特征在于:所述移動觸接裝置(i)包括安裝套槽(i1)、滑動塊(i2)、中軸芯(i3)、移動觸桿(i4)、活動套槽(i5)、中軸輪(i6),所述安裝套槽(i1)與裝置主體(a)垂直連接,所述滑動塊(i2)嵌套在安裝套槽(i1)的內部,采用間隙配合,所述中軸芯(i3)為圓形結構且貫穿移動觸桿(i4)與滑動塊(i2)相連接,所述移動觸桿(i4)上設有中軸輪(i6),采用間隙配合,所述活動套槽(i5)設有兩個且相互平行,所述活動套槽(i5)分別與裝置主體(a)垂直連接,所述中軸輪(i6)為圓形結構且嵌套在活動套槽(i5)的內部,采用間隙配合。
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