[發明專利]一種可伸縮萬向移動鋼模臺車在審
| 申請號: | 201811426335.4 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109339823A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 龔世柒;胡浩;李英;孫蒙雷;曾磊;鄧富揚;劉彥龍;王露;孟雙全;申晶如 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門架系統 右邊模 右底模 左邊模 左底模 鋼模臺車 連接系統 模板系統 萬向移動 可伸縮 臺車 方向調整機構 螺旋千斤頂 液壓千斤頂 鉸接部件 平行隧洞 施工工期 萬向轉動 行走系統 頂模 頂托 立柱 拼裝 下端 升降 拆除 通行 | ||
1.一種可伸縮萬向移動鋼模臺車,包括門架系統(1),其特征在于:所述門架系統(1)通過連接系統(3)與模板系統(2)相連,門架系統(1)下端通過方向調整機構(5)與行走系統(4)相連;
所述門架系統(1)包括框架部分(1.1),在框架部分(1.1)下側連接有多個立柱(1.2),框架部分(1.1)上端與頂托部分(1.3)相連;
所述模板系統(2)包括頂模(2.1),頂模(2.1)與頂托部分(1.3)相連,頂模(2.1)兩側分別通過鉸接部件(2.6)與左邊模(2.2)、右邊模(2.3)相連,左邊模(2.2)通過鉸接部件(2.6)與左底模(2.4)相連,右邊模(2.3)通過鉸接部件(2.6)與右底模(2.5)相連;
所述連接系統(3)包括多個液壓千斤頂(3.1)、頂升機構(3.2)和螺旋千斤頂(3.3),液壓千斤頂(3.1)的數量為四個,分別設于左邊模(2.2)與框架部分(1.1)、左邊模(2.2)與左底模(2.4)、右邊模(2.3)與框架部分(1.1)、右邊模(2.3)與與右底模(2.5)之間;頂升機構(3.2)的數量與立柱(1.2)一致,分別設于立柱(1.2)側面;螺旋千斤頂(3.3)的數量為兩個,分別設于左底模(2.4)與框架部分(1.1)、右底模(2.5)與框架部分(1.1)之間。
2.根據權利要求1所述的一種可伸縮萬向移動鋼模臺車,其特征在于:所述立柱(1.2)采用多級套管結構,在立柱(1.2)上設有多個與插銷(1.4)相配合的插銷孔。
3.根據權利要求1或2所述的一種可伸縮萬向移動鋼模臺車,其特征在于:頂升機構(3.2)采用多級液壓油缸,頂升機構(3.2)通過鉸支座固定于立柱(1.2)外側。
4.根據權利要求3所述的一種可伸縮萬向移動鋼模臺車,其特征在于:方向調整機構(5)包括轉軸(5.1)、立柱連接板(5.2)、中心板(5.3)、行走機構連接板(5.4),在立柱連接板(5.2)和中心板(5.3)上均開有略大于轉軸(5.1)直徑的開口,轉軸(5.1)一端與行走機構連接板(5.4)連接,另一端穿過中心板(5.3)、立柱連接板(5.2)上的開口后穿入至立柱(1.2)內部,在立柱連接板(5.2)、中心板(5.3)和行走機構連接板(5.4)上分別以轉軸(5.1)為圓心均勻開設有多個螺孔,所述螺孔與螺栓(5.5)相配合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司,未經中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811426335.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種混凝土模噴用集成機構
- 下一篇:一種盾構隧道管片滲漏水治理方法





