[發明專利]一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構在審
| 申請號： | 201811425545.1 | 申請日： | 2018-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN109227090A | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 吳俊 | 申請（專利權）人： | 浙江凱晨工貿有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 323800 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底座 汽車發動機 翻轉機構 液壓桿 滑軌 水平狀放置 組裝 擺放 頂柱 滑塊 下端 支架 焊接 夾具 有機體 一體化結構 頂部安裝 非水平狀 工件連接 連接管道 外壁四周 水平狀 液壓油 左端 磨損 鑲嵌 保證 | ||
1.一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體(1)、液壓桿(5)和滑軌(7)，其特征在于：所述機體(1)的下端四周連接有底座(2)，且機體(1)與底座(2)之間為焊接，所述機體(1)的頂部安裝有支架(3)，且支架(3)的頂部鑲嵌有頂柱(4)，所述滑軌(7)分布于頂柱(4)的下端兩側，且滑軌(7)的外壁四周固定有滑塊(8)，所述液壓桿(5)設置于滑塊(8)的中部左側，且液壓桿(5)的左端連接有液壓油連接管道(6)，所述滑塊(8)的下端中部安裝有立柱(9)，且立柱(9)的下端鑲嵌有固定塊(11)，所述固定塊(11)的中部左側固定有螺帽(12)，且螺帽(12)與固定塊(11)之間為焊接，所述螺帽(12)的內側中部設置有絲桿(13)，且絲桿(13)的左端連接有把手(14)，所述絲桿(13)的右端安裝有法蘭盤(15)，且法蘭盤(15)的右端鑲嵌有連桿(16)，并且連桿(16)與絲桿(13)之間為法蘭連接，所述連桿(16)的右端固定有夾具安裝盤(17)，且夾具安裝盤(17)與連桿(16)之間為焊接，所述夾具安裝盤(17)的右壁兩側設置有壓縮彈簧(18)，且壓縮彈簧(18)的右側分布有隔板(19)，所述隔板(19)的內側連接有安裝孔(10)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，其特征在于：所述機體(1)與底座(2)之間呈水平狀放置，且機體(1)與底座(2)之間為焊接一體化結構。
3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，其特征在于：所述機體(1)、支架(3)和頂柱(4)三者構成框架結構，且機體(1)與頂柱(4)之間呈平行狀分布。
4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，其特征在于：所述滑塊(8)通過液壓桿(5)沿滑軌(7)的外壁兩側左右滑動，且滑塊(8)沿頂柱(4)的豎直中軸線對稱分布。
5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，其特征在于：所述夾具安裝盤(17)通過連桿(16)與絲桿(13)構成旋轉結構，且絲桿(13)沿固定塊(11)的中心線處分布。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，其特征在于：所述壓縮彈簧(18)沿隔板(19)的四周均勻分布，且隔板(19)通過壓縮彈簧(18)與夾具安裝盤(17)構成彈性結構。
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