[發明專利]用于車輛的空氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201811424529.0
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109910565B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 松元昂;柿崎真二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B60H3/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 付林;王小東

1.一種用于車輛的空氣凈化裝置，包括：

吸取裝置，該吸取裝置設置有吸取劑，該吸取劑在凈化溫度下吸取空氣中的濕氣和二氧化碳，并且在比所述凈化溫度高的第一再生溫度下釋放所吸取的濕氣和二氧化碳；

空氣進氣道，該空氣進氣道的一端形成有用于吸入車廂中的空氣的至少吸入口并且該空氣進氣道的另一端連接到所述吸取裝置的入口；

三通閥，該三通閥具有連接到所述吸取裝置的出口的輸入端口；

空氣供給道，該空氣供給道的一端連接到所述三通閥的第一輸出端口并且該空氣供給道的另一端形成有用于將空氣吹送到所述車廂中的送風口；

排氣道，該排氣道的一端連接到所述三通閥的第二輸出端口并且該排氣道的另一端形成有用于將空氣排出到所述車廂的外部的排氣口；

送風機，該送風機用于將來自所述空氣進氣道的空氣發送到所述吸取裝置中；

加熱器，該加熱器用于選擇性地加熱被發送到所述吸取裝置中的空氣；以及

控制器，該控制器被配置為控制所述三通閥、所述送風機以及所述加熱器，從而選擇性地執行凈化模式和第一再生模式，在所述凈化模式下，所述車廂中的空氣在所述凈化溫度下被發送到所述吸取裝置中，并且已經由所述吸取劑去除了濕氣和二氧化碳的已凈化空氣被吹送到所述車廂中，在所述第一再生模式下，被加熱至所述第一再生溫度的空氣被發送到所述吸取裝置中，并且含有從所述吸取劑釋放的濕氣和二氧化碳的廢氣被排出到所述車廂的外部，

其中，所述吸取劑在第二再生溫度下釋放所吸取的濕氣和二氧化碳中的一者，該第二再生溫度高于所述凈化溫度并且低于所述第一再生溫度，

其中，所述空氣凈化裝置還包括：

廂內CO₂濃度傳感器，該廂內CO₂濃度傳感器檢測所述車廂中的二氧化碳濃度；和

廂內絕對濕度估計器，該廂內絕對濕度估計器估計所述車廂中的絕對濕度，

并且其中，所述控制器被配置為基于所述廂內CO₂濃度傳感器和所述廂內絕對濕度估計器的輸出來控制所述三通閥、所述送風機以及所述加熱器，從而選擇性地執行所述凈化模式、所述第一再生模式以及第二再生模式，在所述第二再生模式下，被加熱至所述第二再生溫度的空氣被發送到所述吸取裝置中，并且含有從所述吸取劑釋放的所述濕氣和二氧化碳中的所述一者的廢氣被排出到所述車廂的外部。

2.根據權利要求1所述的空氣凈化裝置，其中，所述控制器被配置為基于所述廂內CO₂濃度傳感器的所述輸出來估計所述吸取裝置的二氧化碳吸取狀態，基于所述廂內絕對濕度估計器的所述輸出來估計所述吸取裝置的濕氣吸取狀態，并且在所估計的二氧化碳吸取狀態和所估計的濕氣吸取狀態中的至少一者已經達到預定閾值時開始執行所述第一再生模式或所述第二再生模式。

3.根據權利要求2所述的空氣凈化裝置，其中，所述吸取劑在所述第二再生溫度下釋放所吸取的二氧化碳，

所述空氣凈化裝置還包括檢測玻璃起霧的起霧檢測器，并且

所述控制器被配置為：在所述起霧檢測器檢測到玻璃起霧時執行所述第一再生模式，并且在所述起霧檢測器未檢測到玻璃起霧時執行所述第二再生模式。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的空氣凈化裝置，其中，所述廂內絕對濕度估計器被構造為基于車輛乘員的數量和所述車輛乘員的乘坐時間來估計所述車廂中的所述絕對濕度。

5.根據權利要求1至3任意一項所述的空氣凈化裝置，其中，所述廂內絕對濕度估計器被構造為基于雨刷的操作狀態來估計所述車廂中的所述絕對濕度。

6.根據權利要求1至3中任意一項所述的空氣凈化裝置，其中，所述控制器被配置為使得在所述車輛行進期間，所述控制器在空調處于不準許所述車廂的外部的空氣進入到所述車廂中的內部空氣再循環模式下時選擇性地執行所述凈化模式或所述第一再生模式。

7.根據權利要求6所述的空氣凈化裝置，其中，所述控制器被配置為使得在所述車輛停止時，所述控制器在開始從外部向所述車輛供電時開始執行所述第一再生模式。